ବର୍ଗୱାର୍ଡ ସିଫ୍ଟ ଷ୍ଟିକ୍ ଗିଅର୍ ନବ୍ ବର୍ଗୱାର୍ଡ BX7

ଏହାକୁ "ଗିଅର ଷ୍ଟିକ୍," "ଗିଅର ଲିଭର," "ଗିଅରସିଫ୍ଟ," କିମ୍ବା "ସିଫ୍ଟର" ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ କାରଣ ଏହା ଏକ ଧାତୁ ଲିଭର ଯାହା ଏକ କାରର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ। ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଲିଭର ଏହାର ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ନାମ। ଯେତେବେଳେ ଏକ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସିଫ୍ଟ ଲିଭରକୁ ନିୟୋଜିତ କରେ, ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନରେ "ଗିଅର ଚୟନକାରୀ" ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା ଏକ ସମାନ ଲିଭର ଥାଏ।

ଗିଅର୍ ଷ୍ଟିକ୍ ସାଧାରଣତଃ ଗାଡ଼ିର ଆଗ ସିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ, ସେଣ୍ଟର କନସୋଲ୍, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଟନେଲ୍ କିମ୍ବା ସିଧାସଳଖ ମହଲାରେ ମିଳିଥାଏ। , ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କାରଗୁଡ଼ିକରେ, ଲିଭର୍ ଏକ ଗିଅର୍ ଚୟନକାରୀ ପରି କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଏବଂ ଆଧୁନିକ କାରଗୁଡ଼ିକରେ, ଏହାର ସିଫ୍ଟ-ବାଇ-ୱାୟାର ନୀତି ଯୋଗୁଁ ଏକ ସିଫ୍ଟିଂ ଲିଙ୍କେଜ୍ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ ନାହିଁ। ଏହାର ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରସ୍ଥ ବେଞ୍ଚ-ପ୍ରକାର ସମ୍ମୁଖ ସିଟ୍ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେବାର ଅତିରିକ୍ତ ଲାଭ ଅଛି। ଏହା ପରଠାରୁ ପସନ୍ଦରୁ ଖସିଯାଇଛି, ଯଦିଓ ଏହା ଏବେ ବି ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ-ବଜାର ପିକ୍-ଅପ୍ ଟ୍ରକ୍, ଭ୍ୟାନ୍, ଜରୁରୀକାଳୀନ ଯାନରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ମିଳିପାରିବ। Citroën 2CV ଏବଂ Renault 4 ପରି କିଛି ଫରାସୀ ମଡେଲରେ ଏକ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ସିଫ୍ଟ ସାଧାରଣ ଥିଲା। ବେଣ୍ଟଲି ମାର୍କ VI ଏବଂ Riley Pathfinder ଉଭୟର ଗିଅର୍ ଲିଭର୍ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଦ୍ୱାର ସହିତ ଡାହାଣ-ହାତ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ସିଟ୍ ର ଡାହାଣ ପଟେ ଥିଲା, ଯେଉଁଠାରେ ବ୍ରିଟିଶ କାରଗୁଡ଼ିକର ହ୍ୟାଣ୍ଡବ୍ରେକ୍ ରହିବା ଅଜଣା ନଥିଲା।

କିଛି ଆଧୁନିକ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାରରେ, ଗିଅର୍ ଲିଭରକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ "ପ୍ୟାଡଲ୍ସ" ଦ୍ୱାରା ବଦଳାଯାଇଛି, ଯାହା ଲିଭରର ଏକ ଯୋଡ଼ା, ସାଧାରଣତଃ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସ୍ୱିଚ୍ (ଗିଅର୍ବକ୍ସ ସହିତ ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସଂଯୋଗ ପରିବର୍ତ୍ତେ) କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଷ୍ଟିଅର୍ ସ୍ତମ୍ଭର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଲଗାଯାଇଥାଏ, ଯେଉଁଠାରେ ଗୋଟିଏ ଗିଅର୍ ଉପରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ତଳକୁ। (ଅପସାରଣୀୟ) ଷ୍ଟିଅର୍ ଚକରେ "ପ୍ୟାଡଲ୍ସ" ଲଗାଇବାର ଆଧୁନିକ ଅଭ୍ୟାସ ପୂର୍ବରୁ ଫର୍ମୁଲା 1 କାରଗୁଡ଼ିକ ନାକ ବଡିୱାର୍କ ମଧ୍ୟରେ ଷ୍ଟିଅର୍ ଚକ ପଛରେ ଗିଅର୍ ଷ୍ଟିକ୍ ଲୁଚାଇବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିଲା।