Borgward Shift Stick Gear Knob Borgward BX7

It wurdt ek oantsjutten as in "fersnellingsstok," "fersnellingshendel," "gearshift," of "shifter" omdat it is in metalen lever dy't ferbûn is mei in auto syn oerdracht.Transmission lever is syn formele namme.Wylst in hânmjittich Fersnellingsbak brûkt de shift lever, in automatyske oerdracht hat in ferlykbere lever bekend as de "gear selector."

Gearstokken wurde meast fûn tusken de foarste sitten fan it auto, itsij op 'e middenkonsole, de oerdrachttunnel, of direkt op' e flier., Yn auto's mei automatyske oerdracht funksjonearret de lever mear as in gearselektor, en hoecht yn moderne auto's net needsaaklik in skeakelkeppeling te hawwen fanwegen syn shift-by-wire-prinsipe.It hat it tafoege foardiel fan it tastean fan in bank-type foarstoel mei folsleine breedte.It is sûnt fallen út 'e foardiel, hoewol't it kin noch in soad te finen op Noard-Amerikaanske merk pick-up trucks, bestelwagens, emergency vehicles.In skeakel op it dashboard wie gewoan op bepaalde Frânske modellen lykas de Citroën 2CV en Renault 4. Sawol de Bentley Mark VI as de Riley Pathfinder hiene har gearhendel rjochts fan 'e bestjoerdersstoel mei rjochterhân, neist de bestjoerdersdoar, dêr't it wie net ûnbekend foar Britske auto's om ek har hânrem te hawwen.

Yn guon moderne sportauto's is de gearhendel folslein ferfongen troch "paddles", dy't in pear hefbomen binne, meastentiids elektryske skeakels betsjinje (ynstee fan in meganyske ferbining mei de fersnellingsbak), dy't oan beide kanten fan 'e stjoerkolom monteare binne, wêr't ien fergruttet de gears omheech, en de oare nei ûnderen.Formule 1-auto's brûkten om de gearstok efter it stjoer yn 'e noas te ferbergjen foardat de moderne praktyk fan it montearjen fan de "paddles" op it (útnimbere) stjoer sels.