Borgward prestavna ročica prestavne ročice Borgward BX7

Imenuje se tudi kot "prestavna ročica", "prestavna ročica", "prestavna ročica" ali "prestavna ročica", ker je kovinska ročica, ki je povezana z menjalnikom avtomobila.Prenosna ročica je njeno uradno ime.Medtem ko ročni menjalnik uporablja prestavno ročico, ima samodejni menjalnik podobno ročico, znano kot "izbirnik prestav".

Prestavne ročice najpogosteje najdete med sprednjima sedežema vozila, bodisi na sredinski konzoli, tunelu menjalnika ali neposredno na tleh., V avtomobilih z avtomatskim menjalnikom ročica deluje bolj kot prestavna ročica in v sodobnih avtomobilih ni nujno, da ima prestavno povezavo zaradi načela prestavljanja po žici.Ima dodatno prednost, saj omogoča sprednji sedež v obliki klopi polne širine.Od takrat ni več naklonjen, čeprav ga je še vedno mogoče najti na severnoameriškem trgu v tovornjakih, kombijih in reševalnih vozilih.Prestavljanje na armaturni plošči je bilo običajno pri nekaterih francoskih modelih, kot sta Citroën 2CV in Renault 4. Tako Bentley Mark VI kot Riley Pathfinder sta imela prestavno ročico desno od voznikovega sedeža, poleg voznikovih vrat, kjer ni bilo neznanka, da imajo britanski avtomobili tudi ročno zavoro.

V nekaterih sodobnih športnih avtomobilih so prestavno ročico v celoti nadomestile "vesla", ki so par ročic, ki običajno upravljajo električna stikala (namesto mehanske povezave z menjalnikom), nameščene na obeh straneh volanskega droga, kjer ena stopnjuje prestave navzgor, druga pa navzdol.Avtomobili Formule 1 so skrivali prestavno ročico za volanom v nosni karoseriji pred sodobno prakso namestitve "lopatic" na sam (odstranljiv) volan.