Borgward Shift Stick Stick Knob Borgward BX7

Tugtar "bata giair," "luamhán fearas," "gearshift," nó "shifter" air freisin toisc gur luamhán miotail é atá ceangailte le tarchur gluaisteán.Is é an luamhán tarchuir a ainm foirmiúil.Cé go bhfostaíonn giarbhosca láimhe an luamhán aistrithe, tá luamhán comhchosúil ag tarchur uathoibríoch ar a dtugtar an "roghnóir fearas."

Is minic a aimsítear bataí giair idir suíocháin tosaigh na feithicle, ar chonsól an ionaid, sa tollán tarchurtha, nó go díreach ar an urlár., I gcarranna tarchurtha uathoibríocha, feidhmíonn an luamhán níos mó cosúil le roghnóir fearas, agus, i gcarranna nua-aimseartha, ní gá go mbeadh nasc aistrithe de dhíth mar gheall ar a phrionsabal aistrithe ar shreang.Tá sé de bhuntáiste breise aige go gceadaítear suíochán tosaigh de chineál binse ar leithead iomlán .Tá sé tar éis titim as bhfabhar ó shin, cé gur féidir é a fháil go forleathan fós ar thrucailí bailithe Mheiriceá Thuaidh, veaineanna agus feithiclí éigeandála.Bhí aistriú gléasta ar an deais coitianta ar mhúnlaí áirithe Francacha mar an Citroën 2CV agus Renault 4. Bhí luamhán giair ag Bentley Mark VI agus an Riley Pathfinder ar thaobh na láimhe deise de shuíochán an tiománaí ar thaobh na láimhe deise, taobh le doras an tiománaí, áit a raibh ní raibh sé anaithnid go mbeadh a gcoscán láimhe ag gluaisteáin na Breataine.

I roinnt gluaisteáin spóirt nua-aimseartha, tá an luamhán fearas curtha in ionad go hiomlán ag "paddles", a bhfuil péire de luamháin, ag feidhmiú de ghnáth lasca leictreacha (seachas nasc meicniúil leis an giarbhosca), suite ar gach taobh den cholún stiúrtha, i gcás ina incrimintí ceann acu na giaranna suas, agus an ceann eile síos.Gluaisteáin Foirmle 1 a úsáidtear chun an bata giaranna a cheilt taobh thiar den roth stiúrtha laistigh de chabhalra na srón roimh an gcleachtas nua-aimseartha na "paddles" a chur ar an roth stiúrtha (inbhainte) féin.