Tuas Transmisi Borgward BX7

Tuas transmisi juga disebut sebagai "tongkat persneling", "tuas persneling", "gearshift", atau "shifter" karena tuas ini merupakan tuas logam yang terhubung ke transmisi mobil. Tuas transmisi merupakan nama resminya. Sementara kotak roda gigi manual menggunakan tuas persneling, transmisi otomatis memiliki tuas serupa yang dikenal sebagai "pemilih gigi".

Tongkat persneling paling sering ditemukan di antara kursi depan kendaraan, baik di konsol tengah, terowongan transmisi, atau langsung di lantai. Pada mobil bertransmisi otomatis, tuas berfungsi lebih seperti pemilih gigi, dan, pada mobil modern, tidak perlu memiliki hubungan pemindah gigi karena prinsip pemindahan gigi dengan kabel. Ini memiliki manfaat tambahan untuk memungkinkan kursi depan tipe bangku lebar penuh. Sejak itu tidak lagi disukai, meskipun masih dapat ditemukan secara luas pada truk pikap, van, dan kendaraan darurat pasar Amerika Utara. Persneling yang dipasang di dasbor umum digunakan pada model Prancis tertentu seperti Citroën 2CV dan Renault 4. Baik Bentley Mark VI dan Riley Pathfinder memiliki tuas persneling di sebelah kanan kursi pengemudi setir kanan, di samping pintu pengemudi, di mana tidak jarang mobil Inggris juga memiliki rem tangan.

Pada beberapa mobil sport modern, tuas persneling telah sepenuhnya digantikan oleh "kapak", yang merupakan sepasang tuas, yang biasanya mengoperasikan sakelar elektrik (bukan sambungan mekanis ke kotak roda gigi), yang dipasang di kedua sisi kolom kemudi, tempat yang satu menaikkan persneling, dan yang lainnya menurunkan persneling. Mobil Formula 1 dulu menyembunyikan tongkat persneling di belakang roda kemudi di dalam bodi depan sebelum praktik modern memasang "kapak" pada roda kemudi (yang dapat dilepas) itu sendiri.