באָרגאָוורד שיפט שטעקן גיר קנאָפּ באָרגאָוורד BX7

מען רופט עס אויך אן א "גיר שטעקן," "גיר לעווער," "גיר שיפט," אדער "שיפטער" ווייל עס איז א מעטאל לעווער וואס איז פארבונדן צו א קאר'ס טראנסמיסיע. טראנסמיסיע לעווער איז זיין פארמאלער נאמען. בשעת א מאנועלע גירבאקס ניצט דעם שיפט לעווער, האט אן אויטאמאטישע טראנסמיסיע א ענליכן לעווער באקאנט אלס דער "גיר סעלעקטאר".

גיר שטעקנס געפינען זיך מערסטנס צווישן די פראנט זיצן פונעם אויטא, אדער אויפן צענטער קאנסאל, דעם טראנסמיסיע טונעל, אדער גלייך אויפן פאדלאגע. אין אויטאמאטישע טראנסמיסיע קארס, פונקציאנירט דער הייבער מער ווי א גיר סעלעקטאר, און, אין מאדערנע קארס, דארף ער נישט דוקא האבן א גיר-אויסוואל צוליב זיין "גיר-ביי-ווייער" פרינציפ. עס האט דעם צוגעלייגטן בענעפיט פון ערלויבן א פול-ברייטן בענק-טיפ פראנט זיץ. זינט דעמאלט איז עס ארויסגעפאלן פון גונסט, כאטש מען קען עס נאך ​​אלץ געפינען ברייט אויף צפון-אמעריקאנער-מארקעט פּיק-אפ טראקס, ווענס, נויטפאל וועהיקלעס. א דעשבאָרד מאָונטעד גיר-אויסוואל איז געווען געוויינטלעך אויף געוויסע פראנצויזישע מאָדעלן ווי די סיטראָען 2CV און רענאָ 4. ביידע די בענטלי מארק VI און די ריילי פּאַטהפיינדער האבן געהאט זייער גיר הייבער צו רעכטס פון די רעכט-האנט דרייוו דרייווער'ס זיץ, לעבן די דרייווער'ס טיר, וואו עס איז נישט געווען אומבאַקאַנט פאר בריטישע קארס צו אויך האבן זייער האַנטברעיק.

אין עטלעכע מאָדערנע ספּאָרט אויטאָס, איז דער גאַנג הייבער אינגאַנצן ערזעצט געוואָרן מיט "פּאַדאַלז", וואָס זענען אַ פּאָר הייבער, וואָס אַרבעטן געוויינטלעך עלעקטרישע סוויטשעס (אַנשטאָט אַ מעכאַנישע פֿאַרבינדונג צום גירבאַקס), מאָנטירט אויף ביידע זייטן פון דער סטירינג זייל, וואו איינער פאַרגרעסערט די גירז אַרויף, און דער אַנדערער אַראָפּ. פאָרמולע 1 אויטאָס פלעגן באַהאַלטן דעם גאַנג שטעקן הינטערן סטירינג ראָד אין דער נאָז קערפּער איידער די מאָדערנע פּראַקטיק פון מאָנטירן די "פּאַדאַלז" אויף דעם (אַראָפּנעמבאַרן) סטירינג ראָד אַליין.