Borgward Shift Stick Gear Knob Borgward BX7

اسے "گیئر اسٹک،" "گیئر لیور،" "گیئر شفٹ،" یا "شِفٹر" بھی کہا جاتا ہے کیونکہ یہ ایک دھاتی لیور ہے جو کار کے ٹرانسمیشن سے منسلک ہوتا ہے۔ ٹرانسمیشن لیور اس کا باقاعدہ نام ہے۔ جب کہ ایک دستی گیئر باکس شفٹ لیور کا استعمال کرتا ہے، ایک خودکار ٹرانسمیشن میں ایسا ہی لیور ہوتا ہے جسے "گیئر سلیکٹر" کہا جاتا ہے۔

گیئر سٹکس عام طور پر گاڑی کی اگلی سیٹوں کے درمیان، یا تو سینٹر کنسول، ٹرانسمیشن ٹنل، یا براہ راست فرش پر پائی جاتی ہیں۔ , آٹومیٹک ٹرانسمیشن کاروں میں، لیور زیادہ گیئر سلیکٹر کی طرح کام کرتا ہے، اور، جدید کاروں میں، ضروری نہیں کہ اس کے شفٹ بائی وائر اصول کی وجہ سے ایک شفٹنگ لنکیج ہو۔ اس میں مکمل چوڑائی والے بینچ کی قسم کی فرنٹ سیٹ کی اجازت دینے کا اضافی فائدہ ہے۔ اس کے بعد سے یہ حق سے باہر ہو گیا ہے، حالانکہ یہ اب بھی شمالی امریکہ کے بازار پک اپ ٹرکوں، وینوں، ہنگامی گاڑیوں پر بڑے پیمانے پر پایا جا سکتا ہے۔ بعض فرانسیسی ماڈلز جیسے Citroën 2CV اور Renault 4 پر ڈیش بورڈ نصب کی گئی شفٹ عام تھی۔ Bentley Mark VI اور Riley Pathfinder دونوں کا گیئر لیور دائیں ہاتھ کی ڈرائیو ڈرائیور سیٹ کے دائیں طرف، ڈرائیور کے دروازے کے ساتھ تھا، جہاں برطانوی کاروں کے لیے بھی ہینڈ بریک رکھنا نامعلوم نہیں تھا۔

کچھ جدید اسپورٹس کاروں میں، گیئر لیور کو مکمل طور پر "پیڈلز" سے بدل دیا گیا ہے، جو کہ لیور کا ایک جوڑا ہے، جو عام طور پر برقی سوئچز (گیئر باکس سے مکینیکل کنکشن کے بجائے) چلاتے ہیں، جو اسٹیئرنگ کالم کے دونوں طرف نصب ہوتے ہیں، جہاں ایک گیئرز کو بڑھاتا ہے، اور دوسرا نیچے۔ فارمولہ 1 کاریں اسٹیئرنگ وہیل کے پیچھے گیئر اسٹک کو ناک کے باڈی ورک کے اندر چھپانے کے لیے استعمال ہوتی تھیں اس سے پہلے کہ "پیڈلز" کو خود (ہٹنے کے قابل) اسٹیئرنگ وہیل پر نصب کرنے کی جدید مشق سے پہلے۔