Borgward Vites Kolu Vites Topuzu Borgward BX7

Ayrıca, bir arabanın şanzımanına bağlı metal bir kol olduğu için "vites kolu", "vites kolu", "vites değiştirme" veya "vites değiştirici" olarak da adlandırılır. Resmi adı şanzıman koludur. Manuel bir şanzıman vites kolunu kullanırken, otomatik bir şanzıman "vites seçici" olarak bilinen benzer bir kola sahiptir.

Vites kolları genellikle aracın ön koltukları arasında, orta konsolda, şanzıman tünelinde veya doğrudan zeminde bulunur. Otomatik şanzımanlı arabalarda, kol daha çok vites seçici gibi işlev görür ve modern arabalarda, vites değiştirme prensibi nedeniyle mutlaka bir vites bağlantısına ihtiyaç duymaz. Tam genişlikte bir sıra tipi ön koltuğa izin verme gibi ek bir avantajı vardır. O zamandan beri gözden düşmüştür, ancak Kuzey Amerika pazarındaki kamyonetlerde, minibüslerde, acil durum araçlarında hala yaygın olarak bulunabilir. Gösterge paneline monte edilmiş bir vites, Citroën 2CV ve Renault 4 gibi bazı Fransız modellerinde yaygındı. Hem Bentley Mark VI hem de Riley Pathfinder'ın vites kolu, sürücü kapısının yanında, sağdan direksiyonlu sürücü koltuğunun sağındaydı ve İngiliz arabalarında el freninin de olduğu bilinmeyen bir yer değildi.

Bazı modern spor otomobillerde vites kolu tamamen "kürekler" ile değiştirilmiştir. Bunlar, genellikle elektrik anahtarlarını (şanzımana mekanik bir bağlantı yerine) çalıştıran bir çift koldur ve direksiyon kolonunun her iki tarafına monte edilmiştir. Bunlardan biri vitesleri yükseltir, diğeri ise düşürür. Formula 1 otomobilleri, modern "kürekleri" (çıkarılabilir) direksiyon simidinin kendisine monte etme uygulamasından önce, vites kolunu burun gövdesi içindeki direksiyon simidinin arkasına gizlerdi.