เรียกอีกอย่างว่า "คันเกียร์" "คันเกียร์" "คันเกียร์" หรือ "คันเกียร์" เนื่องจากเป็นคันเกียร์โลหะที่เชื่อมต่อกับระบบส่งกำลังของรถยนต์ คันเกียร์เป็นชื่อทางการ ในขณะที่กระปุกเกียร์ธรรมดาใช้คันเกียร์ กระปุกเกียร์อัตโนมัติก็มีคันเกียร์ที่คล้ายกันซึ่งเรียกว่า "ตัวเลือกเกียร์"
โดยทั่วไปแล้วคันเกียร์จะอยู่ระหว่างเบาะนั่งด้านหน้าของรถ ไม่ว่าจะเป็นบนคอนโซลกลาง อุโมงค์ส่งกำลัง หรือบนพื้นโดยตรง ในรถยนต์เกียร์อัตโนมัติ คันเกียร์จะทำงานคล้ายกับตัวเลือกเกียร์ และในรถยนต์สมัยใหม่ ไม่จำเป็นต้องมีลิงก์เปลี่ยนเกียร์เนื่องจากหลักการเปลี่ยนเกียร์แบบใช้สาย แต่ยังมีข้อดีเพิ่มเติมคือมีเบาะนั่งด้านหน้าแบบม้านั่งยาวเต็มความกว้าง ตั้งแต่นั้นมา คันเกียร์ดังกล่าวก็ไม่เป็นที่นิยมอีกต่อไป แม้ว่ายังคงพบเห็นได้ทั่วไปในรถปิกอัพ รถตู้ รถฉุกเฉินในตลาดอเมริกาเหนือ การเปลี่ยนเกียร์แบบติดแผงหน้าปัดเป็นเรื่องปกติในรถยนต์ฝรั่งเศสบางรุ่น เช่น Citroën 2CV และ Renault 4 ทั้ง Bentley Mark VI และ Riley Pathfinder ต่างก็มีคันเกียร์อยู่ทางขวาของเบาะนั่งคนขับพวงมาลัยขวา ข้างๆ ประตูคนขับ ซึ่งไม่ใช่เรื่องแปลกที่รถยนต์สัญชาติอังกฤษก็มีเบรกมือเช่นกัน
ในรถสปอร์ตสมัยใหม่บางรุ่น คันเกียร์ถูกแทนที่ด้วย "แป้นเกียร์" ซึ่งเป็นคันเกียร์คู่หนึ่งที่มักจะควบคุมสวิตช์ไฟฟ้า (ไม่ใช่สวิตช์แบบกลไกที่เชื่อมต่อกับกระปุกเกียร์) โดยติดตั้งไว้ที่ด้านข้างของคอพวงมาลัย โดยสวิตช์หนึ่งจะทำหน้าที่เพิ่มเกียร์ขึ้น และอีกสวิตช์หนึ่งจะทำหน้าที่ลดเกียร์ลง รถฟอร์มูล่าวันเคยซ่อนคันเกียร์ไว้หลังพวงมาลัยภายในส่วนหน้าของตัวถัง ก่อนที่จะมีการติดตั้ง "แป้นเกียร์" ไว้บนพวงมาลัย (แบบถอดออกได้) ในปัจจุบัน
หมายเลขชิ้นส่วน: 900405
วัสดุ: โลหะผสมสังกะสี
พื้นผิว: โครเมียมเงินด้าน