Prestavna ročica Borgward Borgward BX7

Imenuje se tudi "prestavna ročica", "prestavna ročica", "ročica menjalnika" ali "ročica menjalnika", ker gre za kovinsko ročico, ki je povezana z menjalnikom avtomobila. Uradno ime je prestavna ročica. Medtem ko ročni menjalnik uporablja prestavno ročico, ima avtomatski menjalnik podobno ročico, znano kot "izbirnik prestav".

Prestavne ročice se najpogosteje nahajajo med sprednjima sedežema vozila, bodisi na sredinski konzoli, v tunelu menjalnika ali neposredno na tleh. Pri avtomobilih z avtomatskim menjalnikom ročica deluje bolj kot izbirnik prestav in v sodobnih avtomobilih zaradi načela prestavljanja po žici ne potrebuje prestavne povezave. Ima dodatno prednost, da omogoča sprednji sedež polne širine, ki spominja na klop. Od takrat ni več v modi, čeprav ga je še vedno mogoče pogosto najti v poltovornjakih, kombijih in reševalnih vozilih na severnoameriškem trgu. Prestavna ročica, nameščena na armaturni plošči, je bila pogosta pri nekaterih francoskih modelih, kot sta Citroën 2CV in Renault 4. Tako Bentley Mark VI kot Riley Pathfinder sta imela prestavno ročico desno od voznikovega sedeža z volanom na desni strani, ob voznikovih vratih, kjer ni bilo neznano, da so imeli britanski avtomobili tudi ročno zavoro.

V nekaterih sodobnih športnih avtomobilih je prestavna ročica v celoti nadomeščena z "obvolastima", ki sta par ročic, ki običajno upravljata električna stikala (namesto mehanske povezave z menjalnikom), nameščena na obeh straneh volanskega droga, kjer ena prestavlja navzgor, druga pa navzdol. Dirkalnik Formule 1 je prestavno ročico skrival za volanom znotraj nosnega dela karoserije, preden so "obvolaste ročice" namestili na (odstranljiv) volan.