Borgward Girspak Girkule Borgward BX7

Den blir også referert til som en «girspak», «girspak», «girspak» eller «shifter» fordi det er en metallspak som er koblet til bilens girkasse. Girspak er det formelle navnet. Mens en manuell girkasse bruker girspaken, har en automatgirkasse en lignende spak kjent som «girvelgeren».

Girspaker finnes oftest mellom forsetene i kjøretøyet, enten på midtkonsollen, girkassetunnelen eller direkte på gulvet. I biler med automatgir fungerer spaken mer som en girvelger, og i moderne biler trenger den ikke nødvendigvis å ha en girkobling på grunn av prinsippet om shift-by-wire. Den har den ekstra fordelen at den gir plass til et benkformet forsete i full bredde. Den har siden falt i unåde, selv om den fortsatt finnes mye på pickup-lastebiler, varebiler og utrykningskjøretøy i det nordamerikanske markedet. En girspak montert på dashbordet var vanlig på visse franske modeller som Citroën 2CV og Renault 4. Både Bentley Mark VI og Riley Pathfinder hadde girspaken til høyre for førersetet med høyre ratt, ved siden av førerdøren, hvor det ikke var ukjent at britiske biler også hadde håndbrems.

I noen moderne sportsbiler har girspaken blitt erstattet fullstendig av "padler", som er et par spaker, vanligvis som betjener elektriske brytere (i stedet for en mekanisk forbindelse til girkassen), montert på hver side av rattstammen, hvor den ene girer opp og den andre ned. Formel 1-biler pleide å skjule girspaken bak rattet i nesekarosseriet før den moderne praksisen med å montere "padlene" på selve det (avtakbare) rattet.