Borgward pārnesumu pārslēga sviras kloķis Borgward BX7

To sauc arī par "pārnesumu sviru", "pārnesumu sviru", "pārnesumu pārslēgšanas sviru" vai "pārslēdzēju", jo tā ir metāla svira, kas ir savienota ar automašīnas transmisiju. Transmisijas svira ir tās oficiālais nosaukums. Lai gan manuālajā pārnesumkārbā tiek izmantota pārnesumu pārslēgšanas svira, automātiskajai pārnesumkārbai ir līdzīga svira, kas pazīstama kā "pārnesumu selektors".

Pārnesumu sviras visbiežāk atrodas starp transportlīdzekļa priekšējiem sēdekļiem, vai nu uz viduskonsoles, transmisijas tuneļa, vai tieši uz grīdas. Automašīnās ar automātisko pārnesumkārbu svira darbojas vairāk kā pārnesumu pārslēgs, un mūsdienu automašīnās tai nav obligāti jābūt pārslēgšanas svirai, pateicoties tās pārslēgšanas pa vadu principam. Tai ir papildu priekšrocība, ka tā ļauj izmantot pilna platuma soliņa tipa priekšējo sēdekli. Kopš tā laika tā ir zaudējusi savu popularitāti, lai gan to joprojām var plaši atrast Ziemeļamerikas tirgus pikapos, furgonos un neatliekamās palīdzības transportlīdzekļos. Uz paneļa uzstādīta pārnesumu svira bija izplatīta atsevišķos Francijas modeļos, piemēram, Citroën 2CV un Renault 4. Gan Bentley Mark VI, gan Riley Pathfinder pārnesumu svira atradās pa labi no labās puses vadītāja sēdekļa, blakus vadītāja durvīm, kur nebija nekas neparasts arī britu automašīnām.

Dažās mūsdienu sporta automašīnās pārnesumu svira ir pilnībā aizstāta ar "lāpstiņām", kas ir sviru pāris, kas parasti darbina elektriskos slēdžus (nevis mehānisku savienojumu ar pārnesumkārbu), un ir uzstādītas abās stūres statņa pusēs, kur viena svira palielina pārnesumus, bet otra - samazina. Formula 1 automašīnās pirms mūsdienu prakses uzstādīt "lāpstiņas" uz pašas (noņemamās) stūres pārnesumu sviru slēpa aiz stūres priekšgalā.