Borgward Schaltknäppche Schaltknäppche Borgward BX7

Et gëtt och als "Schaltknäppchen", "Gangschalthebel", "Gangschaltschalter" oder "Schalter" bezeechent, well et e Metallhebel ass, deen un d'Getriebe vun engem Auto ugeschloss ass. Getriebehebel ass säin offiziellen Numm. Wärend e manuelle Getriebe de Schalthebel benotzt, huet en automatescht Getriebe en ähnlechen Hebel, deen als "Gangwielhebel" bekannt ass.

Schaltknäppercher sinn am heefegsten tëscht de viischte Sëtzer vum Gefier ze fannen, entweder op der Mëttelkonsol, am Getriebetunnel oder direkt um Buedem. Bei Autoen mat Automatikgetriebe funktionéiert de Schalthebel éischter wéi e Schaltwielhebel a brauch a modernen Autoen net onbedéngt eng Schaltstang wéinst sengem Shift-by-Wire-Prinzip. En huet de weidere Virdeel, datt e vollbreeten viischte Sëtzbank erméiglecht. Zënterhier ass en aus der Moud geroden, obwuel e nach ëmmer wäit verbreet op Pick-up Trucks, Transporter an Noutfahrzeuge vum nordamerikanesche Maart ze fannen ass. E Schalthebel um Armaturenbrett war üblech bei verschiddene franséische Modeller wéi dem Citroën 2CV a Renault 4. Souwuel de Bentley Mark VI wéi och de Riley Pathfinder haten hire Schalthebel riets vum rietse Chaufferssëtz, nieft der Chauffersdier, wou et net onbekannt war, datt britesch Autoen och hir Handbrems haten.

Bei verschiddene modernen Sportsautoen ass de Schalthebel komplett duerch "Paddelen" ersat ginn, dat sinn e puer Hebel, déi normalerweis elektresch Schalter bedreiwen (amplaz vun enger mechanescher Verbindung mam Getriebe), déi op béide Säite vun der Lenksail montéiert sinn, wou een d'Gäng erop an deen aneren erof schalt. Formel-1-Autoen hunn de Schalthebel hannert dem Lenkrad an der Nues verstoppt, ier et modern gouf, d'"Paddelen" um (erausnehmbare) Lenkrad selwer ze montéieren.