ידית הילוכים בורגוורד בורג BX7

הוא מכונה גם "ידית הילוכים", "ידית הילוכים", "מוטות הילוכים" או "מחליף הילוכים" מכיוון שמדובר בידית מתכת המחוברת לתיבת ההילוכים של המכונית. ידית תיבת ההילוכים היא שמה הרשמי. בעוד שתיבת הילוכים ידנית משתמשת בידית הילוכים, לתיבת הילוכים אוטומטית יש ידית דומה המכונה "בורר הילוכים".

ידיות הילוכים נמצאות לרוב בין המושבים הקדמיים של הרכב, בין אם על הקונסולה המרכזית, במנהרת תיבת ההילוכים או ישירות על הרצפה. במכוניות עם תיבת הילוכים אוטומטית, הידית מתפקדת יותר כמו בורר הילוכים, ובמכוניות מודרניות, היא אינה בהכרח זקוקה לחיבור החלפת הילוכים עקב עקרון "החלפת הילוכים" (shift-by-wire). יש לה יתרון נוסף של מתן אפשרות למושב קדמי ברוחב מלא. מאז היא יצאה משימוש, אם כי עדיין ניתן למצוא אותה באופן נרחב במשאיות, טנדרים ורכבי חירום בשוק הצפון אמריקאי. ידית הילוכים המותקנת בלוח המחוונים הייתה נפוצה בדגמים צרפתיים מסוימים כמו סיטרואן 2CV ורנו 4. גם לבנטלי מארק VI וגם לריילי פאת'פיינדר הייתה ידית ההילוכים שלה מימין למושב הנהג הימני, לצד דלת הנהג, שם לא היה בלתי נפוץ שמכוניות בריטיות היו מצוידות גם בבלם יד.

בכמה מכוניות ספורט מודרניות, ידית ההילוכים הוחלפה לחלוטין ב"משוטים", שהם זוג ידיות, שבדרך כלל מפעילות מתגים חשמליים (ולא חיבור מכני לתיבת ההילוכים), המותקנות משני צידי עמוד ההגה, כאשר אחת מעלה את ההילוכים והשנייה מורידה. מכוניות פורמולה 1 נהגו להסתיר את ידית ההילוכים מאחורי ההגה בתוך מרכב החרטום לפני הנוהג המודרני של הרכבת ה"משוטים" על ההגה (הניתן להסרה) עצמו.