Ručica mjenjača Borgward BX7

Također se naziva "ručica mjenjača", "ručica mjenjača", "mjenjač brzina" ili "ručica mjenjača" jer je to metalna ručica koja je spojena na mjenjač automobila. Ručica mjenjača je njezin službeni naziv. Dok ručni mjenjač koristi ručicu mjenjača, automatski mjenjač ima sličnu ručicu poznatu kao "ručica za odabir brzina".

Ručice mjenjača najčešće se nalaze između prednjih sjedala vozila, bilo na središnjoj konzoli, tunelu mjenjača ili izravno na podu. U automobilima s automatskim mjenjačem, ručica funkcionira više poput birača brzina i, u modernim automobilima, ne mora nužno imati polugu za mijenjanje brzina zbog svog principa mjenjača "po žici". Dodatna je prednost što omogućuje prednje sjedalo pune širine. Od tada je pala u nepopularnost, iako se još uvijek može široko naći na pick-up kamionetima, kombijima i vozilima hitne pomoći na sjevernoameričkom tržištu. Mjenjač ugrađen na armaturnu ploču bio je uobičajen na određenim francuskim modelima kao što su Citroën 2CV i Renault 4. I Bentley Mark VI i Riley Pathfinder imali su ručicu mjenjača desno od vozačevog sjedala s volanom na desnoj strani, uz vozačeva vrata, gdje nije bilo nepoznato da britanski automobili imaju i ručnu kočnicu.

U nekim modernim sportskim automobilima, ručica mjenjača je u potpunosti zamijenjena "ručicama", koje su par ručica, obično upravljajući električnim prekidačima (a ne mehaničkom vezom s mjenjačem), postavljenim s obje strane stupa upravljača, gdje jedna povećava brzine, a druga smanjuje. Bolidi Formule 1 su skrivali ručicu mjenjača iza upravljača unutar prednjeg dijela karoserije prije moderne prakse postavljanja "ručica" na sam (uklonjivi) upravljač.