సిట్రోయెన్ C3 XR షిఫ్ట్ స్టిక్ గేర్ నాబ్ సిట్రోయెన్ C3 XR

ఆటోమొబైల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌కు అనుసంధానించబడిన మెటల్ లివర్ యొక్క అన్ని పేర్లు - "గేర్ స్టిక్," "గేర్ లివర్," "గేర్‌షిఫ్ట్," లేదా "షిఫ్టర్" - ఈ పదబంధాల వైవిధ్యాలు. దీని అధికారిక పేరు ట్రాన్స్‌మిషన్ లివర్. ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్‌లో, పోల్చదగిన లివర్‌ను "గేర్ సెలెక్టర్" అని పిలుస్తారు, అయితే మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లోని షిఫ్ట్ లివర్‌ను "గేర్ స్టిక్" అని పిలుస్తారు.

గేర్ స్టిక్ కోసం చాలా తరచుగా ఉండే స్థానం కారు ముందు సీట్ల మధ్య, సెంటర్ కన్సోల్‌లో, ట్రాన్స్‌మిషన్ టన్నెల్‌లో లేదా నేరుగా నేలపై ఉంటుంది. షిఫ్ట్-బై-వైర్ సూత్రం కారణంగా, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ఆటోమొబైల్స్‌లోని లివర్ గేర్ సెలెక్టర్ లాగా పనిచేస్తుంది మరియు కొత్త కార్లలో, షిఫ్టింగ్ కనెక్షన్ అవసరం లేదు. ఇది పూర్తి-వెడల్పు బెంచ్-శైలి ముందు సీటును అనుమతించే ప్రయోజనాన్ని కూడా కలిగి ఉంది. తదనంతరం ఇది ప్రజాదరణను కోల్పోయింది, కానీ ఇది ఇప్పటికీ ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్‌లోని అనేక పికప్ ట్రక్కులు, వ్యాన్‌లు మరియు అత్యవసర వాహనాలపై కనుగొనబడుతుంది.

కొన్ని ఆధునిక స్పోర్ట్స్ కార్లలో, గేర్ లివర్ పూర్తిగా "ప్యాడిల్స్" ద్వారా భర్తీ చేయబడింది, ఇవి స్టీరింగ్ కాలమ్‌కు ఇరువైపులా అమర్చబడిన ఒక జత లివర్‌లు, సాధారణంగా ఎలక్ట్రికల్ స్విచ్‌లను (గేర్‌బాక్స్‌కు మెకానికల్ కనెక్షన్ కాకుండా) నిర్వహిస్తాయి, ఒకటి గేర్‌లను పైకి మరియు మరొకటి క్రిందికి పెంచుతాయి. (తీసివేయబడిన) స్టీరింగ్ వీల్‌పైనే "ప్యాడిల్స్"ను ఇన్‌స్టాల్ చేసే ప్రస్తుత పద్ధతికి ముందు, ఫార్ములా వన్ వాహనాలు స్టీరింగ్ వీల్ వెనుక గేర్ స్టిక్‌ను ముక్కు బాడీవర్క్ లోపల దాచడానికి ఉపయోగించబడ్డాయి.