Svi nazivi za metalnu ručicu koja je pričvršćena za mjenjač automobila - "ručica mjenjača", "ručica mjenjača", "mjenjač" ili "mjenjač" - varijacije su ovih fraza.Njegov službeni naziv je poluga prijenosa.U automatskom mjenjaču, uporediva ručica je poznata kao "mjenjač", dok je ručica mjenjača u ručnom mjenjaču poznata kao "ručica mjenjača".
Najčešća lokacija ručice mjenjača je između prednjih sjedišta automobila, bilo na središnjoj konzoli, tunelu mjenjača ili direktno na podu.Zbog principa prebacivanja po žici, ručica u automobilima s automatskim mjenjačem radi više kao mjenjač i, u novijim automobilima, ne mora imati vezu za prebacivanje.Takođe ima prednost što omogućava prednje sjedalo pune širine u stilu klupe.Kasnije je otišao iz popularnosti, ali se još uvijek može naći na mnogim pik-ap kamionima, kombijima i vozilima hitne pomoći na sjevernoameričkom tržištu.
U nekim modernim sportskim automobilima, ručica mjenjača je u potpunosti zamijenjena "lopaticama", koje su par poluga postavljenih s obje strane stupa upravljača, koje obično upravljaju električnim prekidačima (umjesto mehaničkom vezom s mjenjačem), s jednim povećavajući brzinu prema gore, a drugu prema dolje.Prije dosadašnje prakse postavljanja "lopatica" na sam (uklonjen) volan, vozila Formule 1 su koristila za skrivanje ručice mjenjača iza volana unutar karoserije nosa.