Citroen C3 XR ਸ਼ਿਫਟ ਸਟਿਕ ਗੇਅਰ ਨੌਬ Citroen C3 XR

ਮੈਟਲ ਲੀਵਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਾਮ ਜੋ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - "ਗੀਅਰ ਸਟਿੱਕ," "ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ," "ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ," ਜਾਂ "ਸ਼ਿਫਟਰ" - ਇਹਨਾਂ ਵਾਕਾਂਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਹਨ।ਇਸਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਾਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲੀਵਰ ਹੈ।ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਲੀਵਰ ਨੂੰ "ਗੀਅਰ ਚੋਣਕਾਰ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ "ਗੀਅਰ ਸਟਿੱਕ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਗੇਅਰ ਸਟਿੱਕ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਕਸਰ ਸਥਾਨ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੁਰੰਗ 'ਤੇ, ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ।ਸ਼ਿਫਟ-ਬਾਈ-ਵਾਇਰ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਲੀਵਰ ਇੱਕ ਗੀਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ ਬੈਂਚ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਵੀ ਹੈ।ਇਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਿਕ-ਅੱਪ ਟਰੱਕਾਂ, ਵੈਨਾਂ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੁਝ ਆਧੁਨਿਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ "ਪੈਡਲਜ਼" ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਲੀਵਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਵਿੱਚਾਂ (ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਬਜਾਏ) ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਗੇਅਰਜ਼ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵਧਾਉਣਾ।(ਹਟਾਏ) ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ "ਪੈਡਲਜ਼" ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਭਿਆਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਵਾਹਨ ਨੱਕ ਬਾਡੀਵਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਗੀਅਰ ਸਟਿੱਕ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦੇ ਸਨ।