Citroen C3 XR рычаг переключения передач ручка переключения передач Citroen C3 XR

Все названия металлического рычага, который прикреплен к трансмиссии автомобиля — «рычаг переключения передач», «рычаг переключения передач», «переключение передач» или «шифтер» — являются вариациями этих фраз. Его официальное название — рычаг переключения передач. В автоматической коробке передач аналогичный рычаг называется «селектор передач», тогда как рычаг переключения передач в механической коробке передач называется «рычаг переключения передач».

Наиболее часто рычаг переключения передач располагается между передними сиденьями автомобиля, либо на центральной консоли, либо на туннеле трансмиссии, либо прямо на полу. Благодаря принципу переключения по проводам рычаг в автомобилях с автоматической коробкой передач работает скорее как селектор передач, и в новых автомобилях не обязательно должен иметь соединение для переключения. Он также имеет преимущество, позволяя использовать переднее сиденье в стиле скамейки во всю ширину. Впоследствии он потерял популярность, но его все еще можно найти на многих пикапах, фургонах и аварийных автомобилях на североамериканском рынке.

В некоторых современных спортивных автомобилях рычаг переключения передач полностью заменен «лепестками», которые представляют собой пару рычагов, установленных по обе стороны рулевой колонки, обычно управляющих электрическими переключателями (а не механическим соединением с коробкой передач), один из которых увеличивает передачу, а другой уменьшает. До того, как появилась современная практика установки «лепестков» на (снятом) рулевом колесе, автомобили Формулы-1 прятали рычаг переключения передач за рулевым колесом в носовой части кузова.