Citroen C3 XR-ის გადაცემათა კოლოფის სახელური, გადაცემათა კოლოფის სახელური, Citroen C3 XR

ავტომობილის ტრანსმისიაზე მიმაგრებული ლითონის ბერკეტის ყველა სახელწოდება — „სიჩქარის გადამცემი ბერკეტი“, „სიჩქარის გადამრთველი“ ან „გადამრთველი“ — ამ ფრაზების ვარიაციებია. მისი ოფიციალური სახელწოდებაა ტრანსმისიის ბერკეტი. ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში მსგავსი ბერკეტი ცნობილია, როგორც „სიჩქარის გადამრთველის შემაერთებელი“, ხოლო მექანიკური გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი ცნობილია, როგორც „სიჩქარის გადამრთველის ბერკეტი“.

გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის ყველაზე ხშირი ადგილმდებარეობაა ავტომობილის წინა სავარძლებს შორის, ცენტრალურ კონსოლზე, გადაცემათა კოლოფის გვირაბში ან პირდაპირ იატაკზე. გადართვის პრინციპის გამო, ავტომატური ტრანსმისიის მქონე ავტომობილებში ბერკეტი უფრო გადაცემათა კოლოფის სელექტორის მსგავსად მუშაობს და ახალ მანქანებში არ საჭიროებს გადართვის შეერთებას. მას ასევე აქვს უპირატესობა, რომ საშუალებას იძლევა წინა სავარძლის სრული სიგანის სკამის სტილის იყოს. შემდგომში ის პოპულარობას კარგავს, მაგრამ ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარზე მისი პოვნა კვლავ შესაძლებელია მრავალ პიკაპზე, ფურგონსა და სასწრაფო დახმარების მანქანაზე.

ზოგიერთ თანამედროვე სპორტულ მანქანაში გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი მთლიანად ჩანაცვლებულია „პადლებით“, რომლებიც წარმოადგენს ბერკეტების წყვილს, რომლებიც დამონტაჟებულია საჭის სვეტის ორივე მხარეს და, როგორც წესი, მართავენ ელექტრო გადამრთველებს (გადაცემათა კოლოფთან მექანიკური კავშირის ნაცვლად), სადაც ერთი ზრდის გადაცემათა კოლოფს, ხოლო მეორე ამცირებს. „პადლების“ (ამოღებულ) საჭეზე დამონტაჟების ამჟამინდელ პრაქტიკამდე, ფორმულა 1-ის მანქანები გადაცემათა კოლოფის ბერკეტს საჭის უკან, ცხვირის კორპუსში მალავდნენ.