Cnaipe Giaranna Citroen C3 XR Citroen C3 XR

Is athruithe ar na frásaí seo iad na hainmneacha ar fad don luamhán miotail atá ceangailte le tarchur gluaisteáin—"gear stick," "gear lever," "gearshift," nó "shifter". Is é a ainm oifigiúil ná tarchur-luamhán. I ngiarbhosca uathoibríoch, tugtar an "gear roghnóir" ar luamhán inchomparáide, ach tugtar an "gear stick" ar an luamhán aistrithe i dtarchur láimhe.

Is é an áit is minice a bhíonn bata giaranna suite idir suíocháin tosaigh gluaisteáin, bíodh sé ar an gconsól lárnach, ar an tollán tarchuir, nó go díreach ar an urlár. Mar gheall ar phrionsabal an aistrithe-de-shreang, oibríonn an luamhán i ngluaisteáin tarchuir uathoibríocha níos cosúla le roghnóir giaranna agus, i ngluaisteáin nua, ní gá nasc aistrithe a bheith aige. Tá an buntáiste aige freisin go gceadaíonn sé suíochán tosaigh lánleithead i stíl binse. Tá sé imithe as tóir ina dhiaidh sin, ach is féidir é a fháil fós ar go leor trucailí piocadh suas, veaineanna, agus feithiclí éigeandála i margadh Mheiriceá Thuaidh.

I roinnt gluaisteán spóirt nua-aimseartha, tá luamhán an ghiar curtha in ionad an luamháin ghiar go hiomlán agus "padail" ina bhfuil péire luamhán suite ar gach taobh den cholún stiúrtha, agus is gnách go n-oibríonn siad lasca leictreacha (seachas nasc meicniúil leis an ngiarbhosca), agus ceann acu ag ardú na ngiaranna agus an ceann eile ag laghdú. Roimh an gcleachtas reatha maidir leis na "padail" a shuiteáil ar an roth stiúrtha (baineadh) féin, bhíodh feithiclí Foirmle a hAon ag ceilt an mhaide giar taobh thiar den roth stiúrtha laistigh den obair choirp sróine.