Citroën C3 XR Girspak Girspak Citroën C3 XR

Alle navnene på metallspaken som er festet til en bils girkasse – «girspak», «girspak», «girshift» eller «shifter» – er varianter av disse uttrykkene. Det offisielle navnet er transmission lever. I en automatgirkasse er en sammenlignbar spak kjent som «girvelgeren», mens girspaken i en manuell girkasse er kjent som «girspaken».

Den vanligste plasseringen av en girspak er mellom forsetene i en bil, enten på midtkonsollen, girkassetunnelen eller direkte på gulvet. På grunn av shift-by-wire-prinsippet fungerer spaken i biler med automatgir mer som en girvelger, og i nyere biler trenger den ikke nødvendigvis å ha en girkobling. Den har også fordelen av å tillate et benkformet forsete i full bredde. Den har senere gått ut av popularitet, men den kan fortsatt finnes på mange pickup-lastebiler, varebiler og utrykningskjøretøy i det nordamerikanske markedet.

I noen moderne sportsbiler har girspaken blitt fullstendig erstattet av «padler», som er et par spaker montert på hver side av rattstammen, vanligvis for å betjene elektriske brytere (i stedet for en mekanisk forbindelse til girkassen), hvor den ene øker girene og den andre reduserer dem. Før dagens praksis med å installere «padlene» på selve (det fjernede) rattet, pleide Formel 1-kjøretøy å skjule girspaken bak rattet i nesekarosseriet.