सिट्रोएन सी३ एक्सआर शिफ्ट स्टिक गियर नॉब सिट्रोएन सी३ एक्सआर

ऑटोमोबाईलच्या ट्रान्समिशनला जोडलेल्या मेटल लीव्हरची सर्व नावे - "गियर स्टिक," "गियर लीव्हर," "गियरशिफ्ट," किंवा "शिफ्टर" - या वाक्यांशांचे वेगवेगळे रूप आहेत. त्याचे अधिकृत नाव ट्रान्समिशन लीव्हर आहे. ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्समध्ये, तुलनात्मक लीव्हरला "गियर सिलेक्टर" म्हणून ओळखले जाते, तर मॅन्युअल ट्रान्समिशनमधील शिफ्ट लीव्हरला "गियर स्टिक" म्हणून ओळखले जाते.

गीअर स्टिकची सर्वात जास्त वारंवार जागा कारच्या पुढच्या सीटच्या दरम्यान असते, सेंटर कन्सोलवर, ट्रान्समिशन टनेलवर किंवा थेट जमिनीवर. शिफ्ट-बाय-वायर तत्त्वामुळे, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑटोमोबाईलमधील लीव्हर गियर सिलेक्टरसारखे काम करते आणि नवीन कारमध्ये, त्याला शिफ्टिंग कनेक्शनची आवश्यकता नसते. पूर्ण-रुंदीच्या बेंच-शैलीच्या फ्रंट सीटला परवानगी देण्याचा त्याचा फायदा देखील आहे. नंतर त्याची लोकप्रियता कमी झाली आहे, परंतु उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेत ते अजूनही अनेक पिक-अप ट्रक, व्हॅन आणि आपत्कालीन वाहनांमध्ये आढळू शकते.

काही आधुनिक स्पोर्ट्स कारमध्ये, गीअर लीव्हर पूर्णपणे "पॅडल्स" ने बदलले आहे, जे स्टीअरिंग कॉलमच्या दोन्ही बाजूला बसवलेले लीव्हर असतात, जे सहसा इलेक्ट्रिकल स्विच चालवतात (गिअरबॉक्सशी यांत्रिक कनेक्शनऐवजी), ज्यामध्ये एक गीअर्स वर आणि दुसरा खाली वाढवतो. (काढलेल्या) स्टीअरिंग व्हीलवरच "पॅडल्स" बसवण्याच्या सध्याच्या पद्धतीपूर्वी, फॉर्म्युला वन वाहने स्टीअरिंग व्हीलच्या मागे नोज बॉडीवर्कमध्ये गियर स्टिक लपवत असत.