Citroen C3 XR рачка за менувач, рачка за менувач, Citroen C3 XR

Сите имиња за металната рачка што е прикачена на менувачот на автомобилот - „рачка за менувач“, „рачка за менувач“, „менувач на брзини“ или „менувач“ - се варијации на овие фрази. Неговото официјално име е рачка за менувач. Во автоматски менувач, слична рачка е позната како „избор на брзина“, додека рачката за менување брзини во рачниот менувач е позната како „рачка за менувач“.

Најчестото место за рачката за менувач е помеѓу предните седишта на автомобилот, или на централната конзола, во тунелот за менувач или директно на подот. Поради принципот на менување брзини преку жица, рачката кај автомобилите со автоматски менувач работи повеќе како селектор на брзини и, кај поновите автомобили, не мора нужно да има приклучок за менување брзини. Исто така, има предност што овозможува предно седиште со целосна ширина. Подоцна ја изгуби популарноста, но сè уште може да се најде на многу пикапи, комбиња и возила за итни случаи на северноамериканскиот пазар.

Кај некои современи спортски автомобили, рачката на менувачот е целосно заменета со „лопатки“, кои се пар лостови монтирани од двете страни на управувачкиот столб, обично управувајќи со електрични прекинувачи (наместо механичка врска со менувачот), при што едната ги зголемува, а другата ги намалува брзините. Пред сегашната практика на инсталирање на „лопатките“ на самиот (отстранет) волан, возилата од Формула 1 ја криеја рачката на менувачот зад воланот во рамките на предниот дел од каросеријата.