Visi metāla sviras nosaukumi, kas ir piestiprināta pie automobiļa transmisijas — "pārnesumu svira", "pārnesumu svira", "pārnesumu pārslēgs" vai "pārslēdzējs" — ir šo frāžu variācijas. Tās oficiālais nosaukums ir transmisijas svira. Automātiskajā pārnesumkārbā salīdzināma svira ir pazīstama kā "pārnesumu selektors", savukārt manuālās pārnesumkārbas pārslēgšanas svira ir pazīstama kā "pārnesumu svira".
Visbiežāk pārnesumu pārslēga svira atrodas starp automašīnas priekšējiem sēdekļiem, vai nu uz viduskonsoles, transmisijas tuneļa, vai tieši uz grīdas. Pateicoties pārslēgšanas pa vadu principam, automātiskās pārnesumkārbas svira automašīnās ar automātisko pārnesumkārbu darbojas vairāk kā pārnesumu pārslēgs, un jaunākās automašīnās tai nav obligāti jābūt pārslēgšanas savienojumam. Tai ir arī tāda priekšrocība, ka tā ļauj izmantot pilna platuma soliņa stila priekšējo sēdekli. Vēlāk tā vairs nav populāra, taču to joprojām var atrast daudzos pikapos, furgonos un neatliekamās palīdzības transportlīdzekļos Ziemeļamerikas tirgū.
Dažās mūsdienu sporta automašīnās pārnesumu svira ir pilnībā aizstāta ar "lāpstiņām" — divām svirām, kas uzstādītas abās stūres statņa pusēs un parasti darbina elektriskos slēdžus (nevis mehānisku savienojumu ar pārnesumkārbu), vienai palielinot pārnesumus, bet otrai samazinot. Pirms pašreizējās prakses uzstādīt "lāpstiņas" uz pašas (noņemtās) stūres, Formula 1 sacīkšu automašīnās pārnesumu sviru slēpa aiz stūres, automašīnas priekšgalā.