Hemû navên leva metalî ya ku bi veguhestina otomobîlan ve girêdayî ye - "gear stick," "gear lever," "gearshift," an "shifter" - guhertoyên van hevokan in. Navê wê yê fermî leva veguhestinê ye. Di gearboxa otomatîk de, levek mîna wê wekî "selecter gear" tê zanîn, lê leva veguhestina destî wekî "gear stick" tê zanîn.
Cihê herî zêde ji bo lepika gerîdeyê di navbera kursiyên pêş ên otomobîlê de ye, çi li ser konsola navendî, çi li tunela veguhestinê, an jî rasterast li erdê. Ji ber prensîba guheztina bi têl, leva di otomobîlên bi veguhestina otomatîk de bêtir mîna hilbijêrek gerîdeyê dixebite û, di otomobîlên nûtir de, ne hewce ye ku pêwendiyek guheztinê hebe. Di heman demê de avantaja wê heye ku destûrê dide kursiyek pêşiyê ya bi şêwaza kursiyê bi firehiya tevahî. Paşê ew ji populerbûnê derket, lê dîsa jî dikare li ser gelek kamyonet, mîn û wesayîtên awarte li bazara Amerîkaya Bakur were dîtin.
Di hin otomobîlên werzîşî yên nûjen de, leva gerê bi tevahî bi "paddle" hatiye guhertin, ku ew cotek lev in ku li her du aliyên stûna rêvekirinê hatine siwarkirin, bi gelemperî guhêrbarên elektrîkê dixebitînin (li şûna girêdana mekanîkî ya bi qutiya gerê re), ku yek gerê zêde dike û ya din jî dadixe. Berî ku pratîka niha ya sazkirina "paddle" li ser çerxa rêvekirinê (ya rakirî) bixwe were bikar anîn, wesayîtên Formula Yek çîpa gerê li pişt çerxa rêvekirinê di hundurê laşê pozê de vedişartin.