시트로엥 C3 XR 시프트 스틱 기어 노브 시트로엥 C3 XR

자동차 변속기에 부착된 금속 레버를 가리키는 모든 명칭, 즉 "기어 스틱", "기어 레버", "기어 시프트" 또는 "시프터"는 이러한 용어의 변형입니다. 공식 명칭은 변속기 레버입니다. 자동 변속기에서는 이와 유사한 레버를 "기어 셀렉터"라고 하며, 수동 변속기에서는 변속 레버를 "기어 스틱"이라고 합니다.

기어 스틱은 자동차 앞좌석 사이, 센터 콘솔, 변속기 터널, 또는 바닥에 가장 흔히 위치합니다. 시프트 바이 와이어(Shift-by-Wire) 원리 덕분에 자동 변속기 자동차의 레버는 기어 셀렉터처럼 작동하며, 최신 차량에서는 변속 연결부가 필요하지 않습니다. 또한, 앞좌석을 벤치 스타일로 넓게 사용할 수 있다는 장점도 있습니다. 이후 인기가 사라졌지만, 북미 시장의 많은 픽업트럭, 밴, 응급 차량에서는 여전히 찾아볼 수 있습니다.

일부 현대 스포츠카에서는 기어 레버가 스티어링 칼럼 양쪽에 장착된 한 쌍의 레버인 "패들"로 완전히 대체되었습니다. 패들은 일반적으로 기어박스에 기계적으로 연결되는 것이 아니라 전기 스위치를 작동시키는 역할을 하며, 하나는 기어를 올리고 다른 하나는 기어를 내립니다. (제거된) 스티어링 휠 자체에 "패들"을 장착하는 현재의 관행 이전에는 포뮬러 원 차량들이 노즈 바디워크 내부의 스티어링 휠 뒤에 기어 스틱을 숨겼습니다.