ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C3 XR ಶಿಫ್ಟ್ ಸ್ಟಿಕ್ ಗೇರ್ ನಾಬ್ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C3 XR

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಲೋಹದ ಲಿವರ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಹೆಸರುಗಳು - "ಗೇರ್ ಸ್ಟಿಕ್," "ಗೇರ್ ಲಿವರ್," "ಗೇರ್‌ಶಿಫ್ಟ್," ಅಥವಾ "ಶಿಫ್ಟರ್" - ಈ ಪದಗುಚ್ಛಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಾಗಿವೆ. ಇದರ ಅಧಿಕೃತ ಹೆಸರು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಲಿವರ್. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು "ಗೇರ್ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು "ಗೇರ್ ಸ್ಟಿಕ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಗೇರ್ ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇರಿಸುವ ಸ್ಥಳವು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳ ನಡುವೆ, ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸುರಂಗ ಅಥವಾ ನೇರವಾಗಿ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಶಿಫ್ಟ್-ಬೈ-ವೈರ್ ತತ್ವದಿಂದಾಗಿ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಲಿವರ್ ಗೇರ್ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್‌ನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಇದು ಪೂರ್ಣ-ಅಗಲದ ಬೆಂಚ್-ಶೈಲಿಯ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ತರುವಾಯ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಪಿಕ್-ಅಪ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು.

ಕೆಲವು ಆಧುನಿಕ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಗೇರ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ "ಪ್ಯಾಡಲ್‌ಗಳು" ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಲಿವರ್‌ಗಳ ಜೋಡಿಯಾಗಿದ್ದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳನ್ನು (ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕದ ಬದಲು) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಒಂದು ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. (ತೆಗೆದ) ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆಯೇ "ಪ್ಯಾಡಲ್‌ಗಳನ್ನು" ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಭ್ಯಾಸದ ಮೊದಲು, ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವಾಹನಗಳು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಗೇರ್ ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಮೂಗಿನ ದೇಹದ ಕೆಲಸದೊಳಗೆ ಮರೆಮಾಡುತ್ತಿದ್ದವು.