Svi nazivi za metalnu ručicu koja je pričvršćena na mjenjač automobila - "ručica mjenjača", "ručica mjenjača", "mjenjač brzina" ili "ručica mjenjača" - varijacije su tih fraza. Njezin službeni naziv je ručica mjenjača. U automatskom mjenjaču, usporediva ručica poznata je kao "birač brzina", dok je ručica mjenjača u ručnom mjenjaču poznata kao "ručica mjenjača".
Najčešća lokacija za mjenjač je između prednjih sjedala automobila, bilo na središnjoj konzoli, tunelu mjenjača ili izravno na podu. Zbog principa mjenjača putem žice, ručica u automobilima s automatskim mjenjačem funkcionira više poput birača brzina i, u novijim automobilima, ne mora nužno imati priključak za mjenjač. Također ima prednost što omogućuje prednje sjedalo pune širine u stilu klupe. Nakon toga je izgubila na popularnosti, ali se još uvijek može naći na mnogim pick-up kamionetima, kombijima i vozilima hitne pomoći na sjevernoameričkom tržištu.
U nekim modernim sportskim automobilima, ručica mjenjača je potpuno zamijenjena "ručicama", koje su par ručica postavljenih s obje strane stupa upravljača, obično upravljajući električnim prekidačima (umjesto mehaničke veze s mjenjačem), pri čemu jedna povećava brzine, a druga smanjuje. Prije sadašnje prakse ugradnje "ručica" na sam (uklonjeni) upravljač, vozila Formule 1 su skrivala ručicu mjenjača iza upravljača unutar prednjeg dijela karoserije.