Citroen C3 XR Käigukangi käigunupp Citroen C3 XR

Kõik auto käigukasti külge kinnitatud metallkangi nimetused – „käigukang”, „käigukang”, „käiguvahetaja” või „käiguvahetaja” – on nende fraaside variatsioonid. Selle ametlik nimetus on käigukasti hoob. Automaatkäigukastis nimetatakse sarnast kangi „käiguvalijaks”, manuaalkäigukasti käigukangi aga „käigukangiks”.

Käigukangi kõige sagedasem asukoht on auto esiistmete vahel, kas keskkonsoolil, käigukastitunnelis või otse põrandal. Tänu käiguvahetusele juhtme abil toimib automaatkäigukastiga autode hoob pigem käiguvalijana ja uuemates autodes ei pea sellel tingimata olema käiguvahetusühendust. Selle eeliseks on ka see, et see võimaldab täislaiuses pingilaadset esiistet. Hiljem on see populaarsusest kadunud, kuid seda võib endiselt leida paljudest pikapidest, kaubikutest ja kiirabiautodest Põhja-Ameerika turul.

Mõnedes tänapäevastes sportautodes on käigukang täielikult asendatud "labadega", mis on roolisamba mõlemale küljele kinnitatud hoobade paar, mis tavaliselt juhivad elektrilisi lüliteid (mitte mehaanilist ühendust käigukastiga), kusjuures üks suurendab käike ja teine ​​​​alla. Enne praegust tava paigaldada "labad" (eemaldatud) roolile endale peitsid Vormel 1 sõidukid käigukangi rooli taha kere ninaossa.