Mae pob un o'r enwau ar gyfer y lifer metel sydd ynghlwm wrth drosglwyddiad car—"ffon gêr," "lifer gêr," "shift gêr," neu "shifter"—yn amrywiadau o'r ymadroddion hyn. Ei enw swyddogol yw lifer trosglwyddo. Mewn blwch gêr awtomatig, gelwir lifer tebyg yn "ddewisydd gêr," tra bod y lifer newid mewn trosglwyddiad â llaw yn cael ei adnabod fel y "ffon gêr."
Y lleoliad mwyaf cyffredin ar gyfer ffon gêr yw rhwng seddi blaen car, naill ai ar y consol ganol, twnnel y trosglwyddiad, neu'n uniongyrchol ar y llawr. Oherwydd yr egwyddor newid gêr, mae'r lifer mewn ceir trosglwyddiad awtomatig yn gweithredu'n debycach i ddewiswr gêr ac, mewn ceir mwy newydd, nid oes angen cysylltiad newid gêr o reidrwydd. Mae ganddo hefyd y fantais o ganiatáu sedd flaen mainc lled llawn. Mae wedi mynd allan o boblogrwydd ers hynny, ond gellir ei ganfod o hyd ar lawer o lorïau codi, faniau a cherbydau brys ym marchnad Gogledd America.
Mewn rhai ceir chwaraeon modern, mae'r lifer gêr wedi'i ddisodli'n llwyr gan "badlau", sef pâr o liferau wedi'u gosod ar y naill ochr a'r llall i'r golofn lywio, fel arfer yn gweithredu switshis trydanol (yn hytrach na chysylltiad mecanyddol â'r blwch gêr), gydag un yn cynyddu'r gerau a'r llall i lawr. Cyn yr arfer presennol o osod y "padlau" ar yr olwyn lywio (wedi'i thynnu) ei hun, arferai cerbydau Fformiwla Un guddio'r ffon gêr y tu ôl i'r olwyn lywio o fewn gwaith corff y trwyn.