Svi nazivi za metalnu ručicu koja je pričvršćena za mjenjač automobila - "ručica mjenjača", "ručica mjenjača", "ručica mjenjača" ili "ručica mjenjača" - su varijacije ovih fraza. Njen službeni naziv je ručica mjenjača. U automatskom mjenjaču, uporediva ručica poznata je kao "birač brzina", dok je ručica mjenjača u ručnom mjenjaču poznata kao "ručica mjenjača".
Najčešća lokacija za ručicu mjenjača je između prednjih sjedišta automobila, bilo na centralnoj konzoli, tunelu mjenjača ili direktno na podu. Zbog principa šivanja putem žice, ručica u automobilima s automatskim mjenjačem funkcionira više kao birač brzina i, u novijim automobilima, ne mora nužno imati vezu za mijenjanje brzina. Također ima prednost što omogućava prednje sjedište pune širine, slično klupi. Nakon toga je izgubila na popularnosti, ali se i dalje može naći na mnogim pick-up kamionetima, kombijima i vozilima hitne pomoći na sjevernoameričkom tržištu.
U nekim modernim sportskim automobilima, ručica mjenjača je potpuno zamijenjena "ručicama", koje su par ručica postavljenih sa obje strane volana, obično upravljajući električnim prekidačima (umjesto mehaničke veze s mjenjačem), pri čemu jedna povećava brzine, a druga smanjuje. Prije sadašnje prakse ugradnje "ručica" na sam (uklonjeni) volan, vozila Formule 1 su skrivala ručicu mjenjača iza volana unutar prednjeg dijela karoserije.