Kiekvienas variklis turi tikslinę darbinę temperatūrą, kuriai jis yra suprojektuotas, tačiau šis skaičius ne visada sutampa su kitais aplinkiniais komponentais. Harmoninis balansyras turėtų pradėti veikti vos užvedus variklį, bet ar jo veikimą riboja temperatūros diapazonas?
Šiame vaizdo įraše Nickas Orefice'as iš „Fluidampr“ aptaria harmoninių balansierių darbinės temperatūros diapazoną.
Harmoniniai balansyrai variklyje naudojami siekiant užtikrinti, kad visos besisukančių komponentų sukeliamos sukimo vibracijos būtų slopinamos... iš esmės jie neleidžia varikliui drebėti. Šios vibracijos prasideda vos tik variklis užvedamas, todėl harmoninis balansyras turėtų gerai veikti bet kokioje temperatūroje. Tai reiškia, kad nesvarbu, ar oras karštas, ar šaltas, harmoninis balansyras turėtų veikti tinkamai.
Ar harmoninio balansyro veikimo principas pasikeičia, kai variklis pradeda šilti iki idealios darbinės temperatūros? Ar aplinkos temperatūra turi įtakos jo veikimui? Vaizdo įraše „Orefice“ nagrinėja abu klausimus ir paaiškina, kad nė vienas iš jų neturėtų turėti įtakos harmoninio balansyro veikimui. Harmoninis balansyras iš variklio sunaudos tik tam tikrą kiekį šilumos ir energijos, todėl nereikia nerimauti dėl jo perkaitimo. „Fluidamp“ užpildytas silikonine alyva ir nereaguoja neigiamai į temperatūros pokyčius, todėl gali veikti ekstremaliomis sąlygomis.
Būtinai peržiūrėkite visą vaizdo įrašą, kad sužinotumėte daugiau apie tai, kaip harmoniniai balansyrai veikia skirtingomis sąlygomis. Daugiau apie „Fluidampr“ siūlomus harmoninius balansyrus galite sužinoti jų svetainėje.
Sukurkite savo naujienlaiškį naudodami mėgstamą turinį iš „Dragzine“, kuris bus pristatytas tiesiai į jūsų pašto dėžutę, visiškai nemokamai!
Pažadame nenaudoti jūsų el. pašto adreso niekam kitam, išskyrus išskirtinius „Power Automedia Network“ atnaujinimus.
Įrašo laikas: 2023 m. sausio 16 d.