In de autotechniek is het inlaatspruitstuk het onderdeel van een motor dat het brandstof-luchtmengsel naar de cilinders voert.
Een uitlaatspruitstuk verzamelt daarentegen de uitlaatgassen van meerdere cilinders in een kleiner aantal pijpen, vaak zelfs maar één pijp.
De primaire functie van het inlaatspruitstuk is om het verbrandingsmengsel, of alleen de lucht in een motor met directe injectie, gelijkmatig te verdelen over elke inlaatpoort in de cilinderkop(pen). Een gelijkmatige verdeling is belangrijk om de efficiëntie en prestaties van de motor te optimaliseren.
Het inlaatspruitstuk bevindt zich op elk voertuig met een verbrandingsmotor en speelt een belangrijke rol in het verbrandingsproces.
De verbrandingsmotor, die is ontworpen om te functioneren op drie getimede componenten: luchtmengsel, vonk en verbranding, is afhankelijk van het inlaatspruitstuk om te kunnen ademen. Het inlaatspruitstuk, dat bestaat uit een reeks buizen, zorgt ervoor dat de lucht die de motor binnenkomt gelijkmatig over alle cilinders wordt verdeeld. Deze lucht is nodig tijdens de eerste slag van het verbrandingsproces.
Het inlaatspruitstuk helpt ook bij het koelen van de cilinders en voorkomt oververhitting van de motor. Koelvloeistof stroomt via het spruitstuk naar de cilinderkoppen, waar het warmte absorbeert en de motortemperatuur verlaagt.
Onderdeelnummer: 400010
Naam: Hoogwaardig inlaatspruitstuk
Producttype: inlaatspruitstuk
Materiaal: aluminium
Oppervlak: Satijn / Zwart / Gepolijst