ചെറിയ ബ്ലോക്ക് ഷെവി V8 ഹരിക്കേൻ ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ്

ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ, ഇൻലെറ്റ് മാനിഫോൾഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ് എന്നത് സിലിണ്ടറുകളിലേക്ക് ഇന്ധന/വായു മിശ്രിതം വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഒരു എഞ്ചിന്റെ ഭാഗമാണ്.

ഇതിനു വിപരീതമായി, ഒരു എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മാനിഫോൾഡ് ഒന്നിലധികം സിലിണ്ടറുകളിൽ നിന്നുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങളെ കുറഞ്ഞ എണ്ണം പൈപ്പുകളിലേക്ക് ശേഖരിക്കുന്നു - പലപ്പോഴും ഒരു പൈപ്പിലേക്ക്.

ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിന്റെ പ്രാഥമിക ധർമ്മം, സിലിണ്ടർ ഹെഡിലെ(കളിലെ) ഓരോ ഇൻടേക്ക് പോർട്ടിലേക്കും ജ്വലന മിശ്രിതം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ എഞ്ചിനിലെ വായു തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യുക എന്നതാണ്. എഞ്ചിന്റെ കാര്യക്ഷമതയും പ്രകടനവും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിന് തുല്യ വിതരണം പ്രധാനമാണ്.

ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഉള്ള എല്ലാ വാഹനങ്ങളിലും ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ് കാണപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ജ്വലന പ്രക്രിയയിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

വായു കലർന്ന ഇന്ധനം, തീപ്പൊരി, ജ്വലനം എന്നീ മൂന്ന് സമയബന്ധിത ഘടകങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ, ശ്വസിക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിന് ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിനെ ആശ്രയിക്കുന്നു. ട്യൂബുകളുടെ ഒരു പരമ്പര കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ്, എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായു എല്ലാ സിലിണ്ടറുകളിലേക്കും തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. ജ്വലന പ്രക്രിയയുടെ പ്രാരംഭ സ്ട്രോക്കിൽ ഈ വായു ആവശ്യമാണ്.

ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ് സിലിണ്ടറുകളുടെ തണുപ്പിക്കലിനും സഹായിക്കുന്നു, അതുവഴി എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് തടയുന്നു. കൂളന്റ് മാനിഫോൾഡ് വഴി സിലിണ്ടർ ഹെഡുകളിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു, അവിടെ അത് ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്യുകയും എഞ്ചിൻ താപനില കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.