उच्च प्रदर्शन हार्मोनिक बैलेंसर्स रेसिंग उद्देश्यों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और स्टील से बने हैं।
अधिकांश OEM डैम्पर्स के विपरीत, हब और रिंग स्प्लिंड होते हैं, जिससे बाहरी रिंग की रेडियल गति को रोका जा सके।
हार्मोनिक डैम्पर्स, जिन्हें क्रैंकशाफ्ट पुली, हार्मोनिक बैलेंसर, क्रैंकशाफ्ट डैम्पर, टॉर्सनल डैम्पर या वाइब्रेशन डैम्पर के नाम से भी जाना जाता है, संभावित रूप से भ्रमित करने वाला और अक्सर गलत समझा जाने वाला हिस्सा है, लेकिन यह आपके इंजन की लंबी उम्र और प्रदर्शन के लिए एक महत्वपूर्ण घटक है। इसे इंजन के घूमने वाले द्रव्यमान को संतुलित करने के लिए नहीं, बल्कि टॉर्सनल कंपन द्वारा बनाए गए इंजन हार्मोनिक्स को नियंत्रित करने या 'डंप' करने के लिए लगाया जाता है।
मरोड़ किसी वस्तु पर लगाए गए टॉर्क के कारण होने वाला घुमाव है। पहली नज़र में, एक स्थिर स्टील क्रैंक कठोर लग सकता है, हालाँकि जब पर्याप्त बल बनाया जाता है, उदाहरण के लिए, हर बार जब क्रैंकशाफ्ट घूमता है और सिलेंडर फायर करता है, तो क्रैंक झुकता है, मुड़ता है और मुड़ता है। अब विचार करें, एक पिस्टन सिलेंडर के ऊपर और नीचे, प्रति चक्कर दो बार पूरी तरह से रुक जाता है, कल्पना करें कि इंजन में यह कितना बल और प्रभाव दर्शाता है। ये मरोड़ कंपन, प्रतिध्वनि पैदा करते हैं।
हाई परफॉरमेंस हार्मोनिक बैलेंसर्स में एक बॉन्डिंग प्रक्रिया होती है जो इलास्टोमर और इनर्शिया रिंग के आंतरिक व्यास और हब के बाहरी व्यास के बीच काफी मजबूत बॉन्ड बनाने के लिए एक शक्तिशाली चिपकने वाला और एक उन्नत इलास्टोमर का उपयोग करती है। उनके पास काले रंग की सतह पर अलग-अलग समय संकेत भी होते हैं। घूर्णन असेंबली के मरोड़ कंपन की कोई भी आवृत्ति और RPM स्टील इनर्शिया रिंग द्वारा अवशोषित की जाती है, जो इंजन के साथ सामंजस्य में घूमती है। यह क्रैंकशाफ्ट के जीवनकाल को बढ़ाता है, जिससे इंजन अधिक टॉर्क और पावर पैदा करने में सक्षम होता है।