เครื่องปรับสมดุลฮาร์มอนิกสมรรถนะสูงได้รับการออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์ในการแข่งรถและประกอบด้วยเหล็กกล้า
ดุมและแหวนเป็นแบบเข้าร่อง ต่างจากแดมเปอร์ของ OEM ส่วนใหญ่ เพื่อหยุดการเคลื่อนที่ในแนวรัศมีของวงแหวนรอบนอก
แดมเปอร์ฮาร์มอนิกหรือที่รู้จักกันในชื่อลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยง บาลานเซอร์ฮาร์มอนิก แดมเปอร์เพลาข้อเหวี่ยง แดมเปอร์บิด หรือแดมเปอร์สั่นสะเทือน ถือเป็นชิ้นส่วนที่อาจสร้างความสับสนและมักถูกเข้าใจผิด แต่เป็นส่วนประกอบสำคัญต่ออายุการใช้งานและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ของคุณมันไม่ได้ติดตั้งเพื่อรักษาสมดุลของมวลการหมุนของเครื่องยนต์ แต่เพื่อควบคุมหรือ 'หน่วง' ฮาร์โมนิกของเครื่องยนต์ที่สร้างขึ้นโดยการสั่นสะเทือนแบบบิด
แรงบิดคือการบิดตัวบนวัตถุเนื่องจากแรงบิดที่ใช้เมื่อมองแวบแรก ข้อเหวี่ยงที่ทำจากเหล็กที่อยู่นิ่งอาจดูแข็งทื่อ แต่เมื่อสร้างแรงเพียงพอ เช่น แต่ละครั้งที่เพลาข้อเหวี่ยงหมุนและกระบอกสูบลุกไหม้ ข้อเหวี่ยงจะงอ งอ และบิดลองพิจารณาดู ลูกสูบหยุดนิ่งสองครั้งต่อการปฏิวัติ ที่ด้านบนและด้านล่างของกระบอกสูบ ลองจินตนาการดูว่าเครื่องยนต์มีแรงและแรงกระแทกมากน้อยเพียงใดการสั่นสะเทือนแบบบิดเหล่านี้ สร้างความสะท้อน
เครื่องปรับสมดุลฮาร์มอนิกประสิทธิภาพสูงมีขั้นตอนการติดที่ใช้กาวอันทรงพลังและอีลาสโตเมอร์ที่ได้รับการอัพเกรด เพื่อสร้างพันธะที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นระหว่างอีลาสโตเมอร์กับเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของวงแหวนความเฉื่อยและเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของดุมนอกจากนี้ยังมีการบอกเวลาที่ชัดเจนบนพื้นผิวสีดำอีกด้วยความถี่และ RPM ของการสั่นสะเทือนแบบบิดของชุดประกอบที่กำลังหมุนจะถูกดูดซับโดยวงแหวนความเฉื่อยของเหล็ก ซึ่งจะหมุนอย่างสอดคล้องกับเครื่องยนต์ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของเพลาข้อเหวี่ยง ทำให้เครื่องยนต์สร้างแรงบิดและกำลังได้มากขึ้น