Chevy Small Block SFI Damper

ເຄື່ອງ Balancers Harmonic ປະສິດທິພາບສູງຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຈຸດປະສົງການແຂ່ງລົດແລະປະກອບດ້ວຍເຫຼັກກ້າ.

hub ແລະວົງແມ່ນ splined, ບໍ່ເຫມືອນກັບ dampers OEM ສ່ວນໃຫຍ່, ເພື່ອຢຸດການເຄື່ອນໄຫວ radial ຂອງວົງນອກ.

Harmonic Dampers, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ crankshaft pulley, harmonic balancer, crankshaft damper, torsional damper or vibration damper, is a potentially confuse and misunderstanding part but is a critical component to your longevity and performance of engine.ມັນບໍ່ເຫມາະສົມກັບການດຸ່ນດ່ຽງເຄື່ອງຈັກໃນການຫມຸນມະຫາຊົນ, ແຕ່ເພື່ອຄວບຄຸມ, ຫຼື 'ປຽກ', ປະສົມກົມກຽວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການສັ່ນສະເທືອນ torsional.

Torsion ແມ່ນການບິດຂອງວັດຖຸອັນເນື່ອງມາຈາກແຮງບິດທີ່ນໍາໃຊ້.ຢູ່ glance ທໍາອິດ, crank ເຫຼັກ stationary ອາດຈະປະກົດວ່າ rigid, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ກໍາລັງພຽງພໍໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ແຕ່ລະຄັ້ງ crankshaft rotates ແລະໄຟໄຫມ້ກະບອກ, crank ງໍ, flexes ແລະບິດ.ຕອນນີ້ພິຈາລະນາ, ລູກສູບມາເຖິງຈຸດຢຸດຕາຍສອງຄັ້ງຕໍ່ການປະຕິວັດ, ຢູ່ເທິງແລະລຸ່ມຂອງກະບອກສູບ, ຈິນຕະນາການວ່າແຮງແລະຜົນກະທົບທີ່ສະແດງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ.ການສັ່ນສະເທືອນ torsional ເຫຼົ່ານີ້, ສ້າງ resonance.

ເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງ Harmonic ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງມີຂັ້ນຕອນການຜູກມັດທີ່ໃຊ້ກາວທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະ elastomer ທີ່ຍົກລະດັບເພື່ອສ້າງຄວາມຜູກພັນທີ່ເຂັ້ມແຂງຫຼາຍລະຫວ່າງ elastomer ແລະເສັ້ນຜ່າກາງພາຍໃນຂອງວົງ inertia ແລະເສັ້ນຜ່າກາງນອກຂອງ hub.ພວກມັນຍັງມີຕົວຊີ້ບອກເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ເປັນສີດຳ.ຄວາມຖີ່ໃດໆແລະ RPM ຂອງການສັ່ນສະເທືອນ torsion ຂອງສະພາແຫ່ງ rotating ໄດ້ຖືກດູດຊຶມໂດຍແຫວນ inertia ເຫຼັກກ້າ, ເຊິ່ງ rotates ໃນປະສົມກົມກຽວກັບເຄື່ອງຈັກ.ມັນເພີ່ມອາຍຸການ crankshaft, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການຜະລິດ torque ແລະພະລັງງານຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.