Chevy Small Block SFI-Dämpfer

Die Hochleistungs-Schwingungsdämpfer sind für den Rennsport konzipiert und bestehen aus Stahl.

Im Gegensatz zu den meisten OEM-Dämpfern sind Nabe und Ring mit einer Keilverzahnung versehen, um eine radiale Bewegung des Außenrings zu verhindern.

Schwingungsdämpfer, auch bekannt als Kurbelwellenriemen, Torsionsdämpfer oder Schwingungsdämpfer, sind ein potenziell verwirrendes und oft missverstandenes Bauteil, das jedoch entscheidend für die Langlebigkeit und Leistung Ihres Motors ist. Sie dienen nicht dazu, die rotierenden Massen des Motors auszugleichen, sondern die durch Torsionsschwingungen entstehenden Motorschwingungen zu kontrollieren bzw. zu dämpfen.

Torsion ist die Verdrehung eines Objekts aufgrund eines ausgeübten Drehmoments. Auf den ersten Blick mag eine stationäre Stahlkurbel starr erscheinen, doch wenn genügend Kraft erzeugt wird, beispielsweise jedes Mal, wenn sich die Kurbelwelle dreht und ein Zylinder zündet, verbiegt und verdreht sich die Kurbel. Stellen Sie sich vor, ein Kolben kommt zweimal pro Umdrehung am oberen und unteren Ende des Zylinders zum Stillstand. Stellen Sie sich vor, welche Kraft und welchen Aufprall das in einem Motor ausmacht. Diese Torsionsschwingungen erzeugen Resonanz.

Die Hochleistungs-Schwingungsdämpfer verfügen über ein Verbindungsverfahren mit einem leistungsstarken Klebstoff und einem verbesserten Elastomer, um eine deutlich stärkere Verbindung zwischen dem Elastomer, dem Innendurchmesser des Schwungrings und dem Außendurchmesser der Nabe herzustellen. Sie verfügen außerdem über deutliche Zeitanzeigen auf einer schwarz lackierten Oberfläche. Jede Frequenz und Drehzahl der Torsionsschwingung der rotierenden Baugruppe wird vom Stahl-Schwingring absorbiert, der sich im Gleichtakt mit dem Motor dreht. Dies erhöht die Lebensdauer der Kurbelwelle und ermöglicht dem Motor ein höheres Drehmoment und mehr Leistung.