Bộ giảm chấn Chevy Small Block SFI

Bộ cân bằng sóng hài hiệu suất cao được thiết kế cho mục đích đua xe và được làm bằng thép.

Không giống như hầu hết các bộ giảm chấn OEM, trục và vòng được khía để ngăn chặn chuyển động hướng tâm của vòng ngoài.

Bộ giảm chấn hài hòa, còn được gọi là puli trục khuỷu, bộ cân bằng hài hòa, bộ giảm chấn trục khuỷu, bộ giảm chấn xoắn hoặc bộ giảm chấn rung, là một bộ phận có khả năng gây nhầm lẫn và thường bị hiểu lầm nhưng là một thành phần quan trọng đối với tuổi thọ và hiệu suất của động cơ. Nó không được lắp để cân bằng khối lượng quay của động cơ, mà để kiểm soát hoặc 'làm giảm' sóng hài của động cơ do rung động xoắn tạo ra.

Xoắn là sự xoắn của một vật thể do mô men xoắn được áp dụng. Thoạt nhìn, một tay quay thép cố định có vẻ cứng, tuy nhiên khi tạo ra đủ lực, ví dụ, mỗi lần trục khuỷu quay và một xi lanh nổ, tay quay sẽ uốn cong, uốn cong và xoắn. ​​Bây giờ hãy xem xét, một piston dừng lại hai lần mỗi vòng quay, ở phía trên và phía dưới của xi lanh, hãy tưởng tượng lực và tác động mà nó thể hiện trong động cơ. Những rung động xoắn này tạo ra cộng hưởng.

Bộ cân bằng hài hòa hiệu suất cao có quy trình liên kết sử dụng chất kết dính mạnh và chất đàn hồi nâng cấp để tạo ra liên kết mạnh hơn đáng kể giữa chất đàn hồi và đường kính bên trong của vòng quán tính và đường kính bên ngoài của trục. Chúng cũng có các chỉ báo thời gian riêng biệt trên bề mặt sơn đen. Bất kỳ tần số và RPM nào của rung động xoắn của cụm quay đều được hấp thụ bởi vòng quán tính bằng thép, vòng này quay hài hòa với động cơ. Nó làm tăng tuổi thọ của trục khuỷu, cho phép động cơ tạo ra mô-men xoắn và công suất lớn hơn.