โช้คอัพ SFI ของ Chevy Small Block

เครื่องปรับสมดุลฮาร์มอนิกประสิทธิภาพสูงได้รับการออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์ด้านการแข่งขันและประกอบด้วยเหล็ก

ดุมล้อและแหวนมีร่องแบบลิ่ม ซึ่งแตกต่างจากโช้คอัพ OEM ส่วนใหญ่ เพื่อหยุดการเคลื่อนตัวในแนวรัศมีของวงแหวนด้านนอก

แดมเปอร์ฮาร์มอนิก หรือที่เรียกอีกอย่างว่ารอกเพลาข้อเหวี่ยง ตัวถ่วงสมดุลฮาร์มอนิก แดมเปอร์เพลาข้อเหวี่ยง แดมเปอร์แรงบิด หรือแดมเปอร์การสั่นสะเทือน เป็นชิ้นส่วนที่อาจสร้างความสับสนและเข้าใจผิดได้บ่อยครั้ง แต่เป็นส่วนประกอบสำคัญต่ออายุการใช้งานและสมรรถนะของเครื่องยนต์ แดมเปอร์ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อปรับสมดุลมวลหมุนของเครื่องยนต์ แต่เพื่อควบคุมหรือ "ลด" ฮาร์มอนิกของเครื่องยนต์ที่เกิดจากการสั่นแบบแรงบิด

แรงบิดคือการบิดตัวของวัตถุอันเนื่องมาจากแรงบิดที่กระทำ เมื่อมองเผินๆ แกนหมุนเหล็กที่อยู่กับที่อาจดูแข็ง แต่เมื่อเกิดแรงที่เพียงพอ เช่น ทุกครั้งที่เพลาข้อเหวี่ยงหมุนและกระบอกสูบทำงาน แกนหมุนจะงอ งอ และบิดตัว ลองนึกดูว่าลูกสูบจะหยุดนิ่งสองครั้งต่อรอบที่ด้านบนและด้านล่างของกระบอกสูบ ลองนึกดูว่าแรงและแรงกระแทกที่เกิดขึ้นในเครื่องยนต์นั้นมากเพียงใด แรงสั่นสะเทือนจากแรงบิดเหล่านี้ก่อให้เกิดเสียงสะท้อน

เครื่องถ่วงดุลฮาร์มอนิกประสิทธิภาพสูงมีขั้นตอนการยึดติดที่ใช้กาวที่มีประสิทธิภาพและอีลาสโตเมอร์ที่ได้รับการอัพเกรดเพื่อสร้างพันธะที่แข็งแกร่งขึ้นอย่างมากระหว่างอีลาสโตเมอร์กับเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของวงแหวนเฉื่อยและเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกของดุมล้อ นอกจากนี้ยังมีการระบุเวลาที่ชัดเจนบนพื้นผิวที่ทาสีดำ ความถี่และรอบต่อนาทีใดๆ ของการสั่นแบบบิดของชุดประกอบที่หมุนจะถูกดูดซับโดยวงแหวนเฉื่อยเหล็กซึ่งหมุนอย่างสอดประสานกับเครื่องยนต์ ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของเพลาข้อเหวี่ยง ทำให้เครื่องยนต์สร้างแรงบิดและกำลังที่มากขึ้น