Впускной коллектор с двойным воздушным зазором Small Block Chevy 350

В двигателе с прямым впрыском основная задача впускного коллектора — равномерно подавать воздух или смесь сгорания в каждый впускной порт головки цилиндра. Для максимизации производительности и эффективности двигателя равномерное распределение имеет решающее значение.

Впускной коллектор, также известный как впускной коллектор, представляет собой компонент двигателя, который подает топливно-воздушную смесь в цилиндры.

Выпускной коллектор, с другой стороны, собирает выхлопные газы из нескольких цилиндров в меньшее количество труб, иногда только в одну.

Основная роль впускного коллектора заключается в равномерном распределении смеси сгорания или просто воздуха по каждому впускному отверстию в головке цилиндра в двигателе(ях) с непосредственным впрыском. Равномерное распределение имеет важное значение для оптимизации эффективности и производительности двигателя.

Каждое транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания имеет впускной коллектор, который играет решающую роль в процессе сгорания.

Впускной коллектор позволяет двигателю внутреннего сгорания, который предназначен для работы на трех синхронизированных компонентах, воздушно-топливной смеси, искре и сгорании, дышать. Впускной коллектор, который состоит из ряда трубок, обеспечивает равномерную подачу воздуха, поступающего в двигатель, во все цилиндры. Этот воздух требуется во время начального такта процесса сгорания.

Впускной коллектор также способствует охлаждению цилиндров, предотвращая перегрев двигателя. Коллектор направляет охлаждающую жидкость в головки цилиндров, где она поглощает тепло и снижает температуру двигателя.