سمال بلاک چیوی 350 ڈوئل پلین ایئر گیپ انٹیک کئی گنا

براہ راست انجیکشن انجن میں، انٹیک مینی فولڈ کا بنیادی کام ہر سلنڈر ہیڈ کے انٹیک پورٹ (زبانوں) تک ہوا یا دہن کے مرکب کو یکساں طور پر پہنچانا ہے۔انجن کی کارکردگی اور کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے، ایک برابر تقسیم بہت ضروری ہے۔

ایک انلیٹ مینی فولڈ، جسے انٹیک مینی فولڈ بھی کہا جاتا ہے، ایک انجن کا ایک جزو ہے جو سلنڈروں کو ایندھن/ہوا کا مرکب فراہم کرتا ہے۔

دوسری طرف ایگزاسٹ کئی گنا کئی سلنڈروں سے ایگزاسٹ گیسوں کو کم پائپوں میں اکٹھا کرتا ہے، بعض اوقات صرف ایک۔

انٹیک مینی فولڈ کا بنیادی کردار دہن کے مرکب کو مساوی طور پر تقسیم کرنا ہے یا سلنڈر ہیڈ میں ہر انٹیک پورٹ پر براہ راست انجیکشن انجن (s) میں صرف ہوا تقسیم کرنا ہے۔انجن کی کارکردگی اور کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے بھی تقسیم ضروری ہے۔

اندرونی دہن کے انجن کے ساتھ ہر گاڑی میں انٹیک کئی گنا ہوتا ہے، جو دہن کے عمل میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔

انٹیک کئی گنا اندرونی دہن کے انجن کو سانس لینے کی اجازت دیتا ہے، جس کا مقصد تین وقتی اجزاء، ہوا میں ملا ہوا ایندھن، چنگاری اور دہن پر چلنا ہے۔انٹیک مینی فولڈ، جو ٹیوبوں کی ایک سیریز پر مشتمل ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ انجن میں داخل ہونے والی ہوا تمام سلنڈروں تک یکساں طور پر پہنچائی جائے۔دہن کے عمل کے ابتدائی اسٹروک کے دوران اس ہوا کی ضرورت ہوتی ہے۔

انٹیک کئی گنا سلنڈر کولنگ میں بھی مدد کرتا ہے، انجن کو زیادہ گرم ہونے سے بچاتا ہے۔کئی گنا کولنٹ کو سلنڈر کے سروں کی طرف لے جاتا ہے، جہاں یہ گرمی جذب کرتا ہے اور انجن کا درجہ حرارت کم کرتا ہے۔