चेवी स्मॉल ब्लॉक एसएफआय डॅम्पर

हाय परफॉर्मन्स हार्मोनिक बॅलन्सर्स हे रेसिंगच्या उद्देशाने डिझाइन केलेले आहेत आणि ते स्टीलचे बनलेले आहेत.

बाहेरील रिंगची रेडियल हालचाल थांबवण्यासाठी, बहुतेक OEM डॅम्पर्सपेक्षा वेगळे, हब आणि रिंग स्प्लाइन केलेले असतात.

हार्मोनिक डॅम्पर्स, ज्याला क्रँकशाफ्ट पुली, हार्मोनिक बॅलेन्सर, क्रँकशाफ्ट डॅम्पर, टॉर्शनल डॅम्पर किंवा व्हायब्रेशन डॅम्पर असेही म्हणतात, हा एक गोंधळात टाकणारा आणि अनेकदा गैरसमज होणारा भाग आहे परंतु तुमच्या इंजिनच्या दीर्घायुष्यासाठी आणि कामगिरीसाठी तो एक महत्त्वाचा घटक आहे. ते इंजिनच्या फिरत्या वस्तुमानाचे संतुलन राखण्यासाठी नाही तर टॉर्शनल कंपनाने तयार केलेल्या इंजिन हार्मोनिक्सचे नियंत्रण करण्यासाठी किंवा 'ओलसर' करण्यासाठी बसवलेले आहे.

टॉर्शन म्हणजे लागू केलेल्या टॉर्कमुळे एखाद्या वस्तूवर होणारे वळण. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, स्थिर स्टील क्रॅंक कडक वाटू शकतो, परंतु जेव्हा पुरेसे बल निर्माण होते, उदाहरणार्थ, प्रत्येक वेळी क्रँकशाफ्ट फिरते आणि सिलेंडर पेटतो तेव्हा क्रॅंक वाकतो, वाकतो आणि वळतो. आता विचार करा, एक पिस्टन प्रत्येक क्रांतीमध्ये दोनदा थांबतो, सिलेंडरच्या वरच्या आणि खालच्या बाजूला, कल्पना करा की इंजिनमध्ये किती बल आणि आघात असतो. हे टॉर्शनल कंपन अनुनाद निर्माण करतात.

हाय परफॉर्मन्स हार्मोनिक बॅलन्सर्समध्ये एक बाँडिंग प्रक्रिया आहे जी एक शक्तिशाली अॅडेसिव्ह आणि अपग्रेडेड इलास्टोमर वापरते ज्यामुळे इलास्टोमर आणि इनरशिया रिंगच्या आतील व्यास आणि हबच्या बाह्य व्यासामध्ये लक्षणीयरीत्या मजबूत बंध निर्माण होतो. त्यांच्याकडे काळ्या रंगाच्या पृष्ठभागावर विशिष्ट वेळेचे संकेत देखील आहेत. फिरणाऱ्या असेंब्लीच्या टॉर्शन कंपनाची कोणतीही वारंवारता आणि RPM स्टील इनरशिया रिंगद्वारे शोषली जाते, जी इंजिनशी सुसंगतपणे फिरते. ते क्रँकशाफ्टचे आयुष्य वाढवते, ज्यामुळे इंजिनला जास्त टॉर्क आणि पॉवर निर्माण करता येते.