Chevy mazais SFI slāpētājs

Augstas veiktspējas harmoniskie balansieri ir paredzēti sacīkšu vajadzībām un ir izgatavoti no tērauda.

Rumba un gredzens, atšķirībā no vairuma oriģinālā aprīkojuma amortizatoru, ir rievoti, lai apturētu ārējā gredzena radiālo kustību.

Harmoniskie slāpētāji, kas pazīstami arī kā kloķvārpstas skriemelis, harmoniskais balansētājs, kloķvārpstas slāpētājs, vērpes slāpētājs vai vibrācijas slāpētājs, ir potenciāli mulsinoša un bieži vien pārprasta detaļa, taču tā ir būtiska sastāvdaļa jūsu dzinēja ilgmūžībai un veiktspējai. Tie nav uzstādīti, lai līdzsvarotu dzinēja rotējošo masu, bet gan lai kontrolētu jeb "slāpētu" dzinēja harmonikas, ko rada vērpes vibrācija.

Vērpe ir objekta sagriešanās griezes momenta ietekmē. No pirmā acu uzmetiena nekustīga tērauda kloķvārpsta var šķist stingra, tomēr, kad tiek radīts pietiekams spēks, piemēram, katru reizi, kad kloķvārpsta griežas un cilindrs iedarbojas, kloķvārpsta saliecas, saliecas un sagriežas. Tagad iedomājieties, ka virzulis divreiz apgrieziena laikā pilnībā apstājas, cilindra augšpusē un apakšā. Iedomājieties, cik lielu spēku un triecienu tas rada dzinējā. Šīs vērpes vibrācijas rada rezonansi.

Augstas veiktspējas harmoniskajiem balansieriem ir līmēšanas procedūra, kurā tiek izmantota spēcīga līme un uzlabots elastomērs, lai izveidotu ievērojami spēcīgāku saiti starp elastomēru un inerces gredzena iekšējo diametru un rumbas ārējo diametru. Tiem ir arī atšķirīgas laika indikācijas uz melni krāsotas virsmas. Jebkuru rotējošā mezgla vērpes vibrācijas frekvenci un apgriezienu skaitu minūtē absorbē tērauda inerces gredzens, kas rotē harmonijā ar dzinēju. Tas palielina kloķvārpstas kalpošanas laiku, ļaujot dzinējam radīt lielāku griezes momentu un jaudu.