Chevyjev amortizer malog bloka SFI

Visokoučinkoviti harmonijski balanseri dizajnirani su za trkaće svrhe i izrađeni su od čelika.

Glavčina i prsten su, za razliku od većine OEM amortizera, utorani kako bi se spriječilo radijalno kretanje vanjskog prstena.

Harmonijski prigušivači, poznati i kao remenica radilice, harmonijski balanser, prigušivač radilice, torzijski prigušivač ili prigušivač vibracija, potencijalno su zbunjujući i često pogrešno shvaćeni dio, ali su ključna komponenta za dugovječnost i performanse vašeg motora. Nisu ugrađeni za uravnoteženje rotirajuće mase motora, već za kontrolu ili 'prigušivanje' harmonika motora stvorenih torzijskim vibracijama.

Torzija je uvijanje objekta zbog primijenjenog momenta. Na prvi pogled, nepokretna čelična radilica može izgledati kruto, međutim, kada se stvori dovoljna sila, na primjer, svaki put kada se radilica okreće i cilindar se aktivira, radilica se savija, deformira i uvija. Sada razmislite, klip se dva puta zaustavi po okretu, na vrhu i dnu cilindra, zamislite koliko sile i udara to predstavlja u motoru. Ove torzijske vibracije stvaraju rezonancu.

Visokoučinkoviti harmonijski balanseri imaju postupak lijepljenja koji koristi snažno ljepilo i nadograđeni elastomer kako bi se stvorila znatno jača veza između elastomera i unutarnjeg promjera inercijskog prstena te vanjskog promjera glavčine. Također imaju jasne vremenske indikacije na crno obojenoj površini. Bilo koja frekvencija i broj okretaja torzijskih vibracija rotirajućeg sklopa apsorbira se čeličnim inercijskim prstenom, koji se okreće u skladu s motorom. To povećava vijek trajanja radilice, omogućujući motoru da proizvodi veći okretni moment i snagu.