ચેવી સ્મોલ બ્લોક SFI ડેમ્પર

હાઇ પર્ફોર્મન્સ હાર્મોનિક બેલેન્સર્સ રેસિંગ હેતુઓ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે અને તે સ્ટીલથી બનેલા છે.

મોટાભાગના OEM ડેમ્પર્સથી વિપરીત, હબ અને રિંગને સ્પ્લિન્ડ કરવામાં આવે છે, જેથી બાહ્ય રિંગની રેડિયલ ગતિ બંધ થાય.

હાર્મોનિક ડેમ્પર્સ, જેને ક્રેન્કશાફ્ટ પુલી, હાર્મોનિક બેલેન્સર, ક્રેન્કશાફ્ટ ડેમ્પર, ટોર્સિયનલ ડેમ્પર અથવા વાઇબ્રેશન ડેમ્પર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે સંભવિત રીતે ગૂંચવણભર્યો અને ઘણીવાર ગેરસમજ થતો ભાગ છે પરંતુ તે તમારા એન્જિનના લાંબા આયુષ્ય અને પ્રદર્શન માટે એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. તે એન્જિનના ફરતા માસને સંતુલિત કરવા માટે ફીટ કરવામાં આવતો નથી, પરંતુ ટોર્સિયનલ વાઇબ્રેશન દ્વારા બનાવેલા એન્જિન હાર્મોનિક્સને નિયંત્રિત કરવા અથવા 'ભીના' કરવા માટે વપરાય છે.

ટોર્સિયન એ લાગુ ટોર્કને કારણે કોઈ વસ્તુ પર વળાંક લેવાનું છે. પહેલી નજરે, સ્થિર સ્ટીલ ક્રેન્ક કઠોર લાગે છે, જોકે જ્યારે પૂરતું બળ બનાવવામાં આવે છે, ઉદાહરણ તરીકે, દરેક વખતે જ્યારે ક્રેન્કશાફ્ટ ફરે છે અને સિલિન્ડર આગ લાગે છે, ત્યારે ક્રેન્ક વળે છે, વળે છે અને વળી જાય છે. હવે વિચારો, એક પિસ્ટન સિલિન્ડરની ઉપર અને નીચે દરેક ક્રાંતિમાં બે વાર બંધ થાય છે, કલ્પના કરો કે એન્જિનમાં કેટલું બળ અને અસર છે. આ ટોર્સિયનલ સ્પંદનો, રેઝોનન્સ બનાવે છે.

હાઇ પર્ફોર્મન્સ હાર્મોનિક બેલેન્સર્સમાં એક બોન્ડિંગ પ્રક્રિયા છે જે ઇલાસ્ટોમર અને ઇનર્શિયા રિંગના આંતરિક વ્યાસ અને હબના બાહ્ય વ્યાસ વચ્ચે નોંધપાત્ર રીતે મજબૂત બોન્ડ બનાવવા માટે એક શક્તિશાળી એડહેસિવ અને અપગ્રેડેડ ઇલાસ્ટોમરનો ઉપયોગ કરે છે. કાળા રંગની સપાટી પર તેમની પાસે અલગ સમય સૂચકાંકો પણ છે. ફરતી એસેમ્બલીના ટોર્સિયન વાઇબ્રેશનની કોઈપણ આવર્તન અને RPM સ્ટીલ ઇનર્શિયા રિંગ દ્વારા શોષાય છે, જે એન્જિન સાથે સુમેળમાં ફરે છે. તે ક્રેન્કશાફ્ટના જીવનકાળમાં વધારો કરે છે, જેનાથી એન્જિન વધુ ટોર્ક અને પાવર ઉત્પન્ન કરી શકે છે.