Chevy väikeplokk SFI amortisaator

Suure jõudlusega harmoonilised tasakaalustajad on loodud võidusõiduks ja valmistatud terasest.

Erinevalt enamikust originaalamortisaatoritest on rumm ja rõngas hammastega, et peatada välimise rõnga radiaalne liikumine.

Harmoonilised amortisaatorid, tuntud ka kui väntvõlli rihmaratas, harmooniline tasakaalustaja, väntvõlli amortisaator, väändesummuti või vibratsioonisummuti, on potentsiaalselt segadust tekitav ja sageli valesti mõistetud osa, kuid see on teie mootori pikaealisuse ja jõudluse jaoks kriitilise tähtsusega komponent. See ei ole paigaldatud mootori pöörleva massi tasakaalustamiseks, vaid väändesummuti tekitatud mootori harmooniliste vibratsioonide juhtimiseks või "summutamiseks".

Väändumine on eseme väändumine rakendatud pöördemomendi tõttu. Esmapilgul võib paigal seisev terasest vänt tunduda jäik, kuid piisava jõu tekitamisel, näiteks iga kord, kui väntvõll pöörleb ja silinder käivitub, väntvõll paindub, paindub ja väändub. Nüüd kujutage ette, et kolb peatub täielikult kaks korda pöörde jooksul, silindri üla- ja alaosas. Kujutage ette, kui palju jõudu ja lööki see mootoris esindab. Need väändvibratsioonid tekitavad resonantsi.

Suure jõudlusega harmoonilistel tasakaalustusmehhanismidel on liimimisprotseduur, mis kasutab võimsat liimi ja täiustatud elastomeeri, et luua oluliselt tugevam side elastomeeri ja inertsirõnga siseläbimõõdu ning rummu välisläbimõõdu vahel. Neil on ka mustal pinnal erinevad ajaindikaatorid. Pöörleva sõlme torsioonvibratsiooni iga sagedus ja p/min neelab terasest inertsirõngas, mis pöörleb kooskõlas mootoriga. See pikendab väntvõlli eluiga, võimaldades mootoril toota suuremat pöördemomenti ja võimsust.