Αμορτισέρ Chevy Small Block SFI

Οι υψηλής απόδοσης αρμονικοί ισορροπιστές έχουν σχεδιαστεί για αγωνιστικούς σκοπούς και είναι κατασκευασμένοι από χάλυβα.

Η πλήμνη και ο δακτύλιος έχουν αυλακώσεις, σε αντίθεση με τα περισσότερα αποσβεστήρες OEM, για να σταματούν την ακτινική κίνηση του εξωτερικού δακτυλίου.

Οι αρμονικοί αποσβεστήρες, επίσης γνωστοί ως τροχαλία στροφαλοφόρου άξονα, αρμονικός εξισορροπητής, αποσβεστήρας στροφαλοφόρου άξονα, στρεπτικός αποσβεστήρας ή αποσβεστήρας κραδασμών, είναι ένα ενδεχομένως περίπλοκο και συχνά παρεξηγημένο εξάρτημα, αλλά αποτελούν κρίσιμο στοιχείο για τη μακροζωία και την απόδοση του κινητήρα σας. Δεν τοποθετούνται για να εξισορροπούν την περιστρεφόμενη μάζα του κινητήρα, αλλά για να ελέγχουν ή να «αποσβένουν» τις αρμονικές του κινητήρα που δημιουργούνται από στρεπτικούς κραδασμούς.

Η στρέψη είναι η περιστροφή ενός αντικειμένου λόγω της εφαρμοζόμενης ροπής. Με την πρώτη ματιά, ένας ακίνητος χαλύβδινος στρόφαλος μπορεί να φαίνεται άκαμπτος, ωστόσο όταν δημιουργείται επαρκής δύναμη, για παράδειγμα, κάθε φορά που περιστρέφεται ο στροφαλοφόρος άξονας και ένας κύλινδρος πυροδοτείται, ο στρόφαλος λυγίζει, λυγίζει και περιστρέφεται. Τώρα, σκεφτείτε ότι ένα έμβολο σταματάει δύο φορές ανά περιστροφή, στο πάνω και στο κάτω μέρος του κυλίνδρου, φανταστείτε πόση δύναμη και κρούση αντιπροσωπεύει αυτό σε έναν κινητήρα. Αυτές οι στρεπτικές δονήσεις δημιουργούν συντονισμό.

Οι Υψηλής Απόδοσης Αρμονικοί Ισορροπιστές διαθέτουν μια διαδικασία συγκόλλησης που χρησιμοποιεί μια ισχυρή κόλλα και ένα αναβαθμισμένο ελαστομερές για να σφυρηλατήσει έναν σημαντικά ισχυρότερο δεσμό μεταξύ του ελαστομερούς και της εσωτερικής διαμέτρου του δακτυλίου αδράνειας και της εξωτερικής διαμέτρου της πλήμνης. Έχουν επίσης διακριτές ενδείξεις χρόνου σε μια μαύρη βαμμένη επιφάνεια. Οποιαδήποτε συχνότητα και σ.α.λ. της στρεπτικής δόνησης του περιστρεφόμενου συγκροτήματος απορροφάται από τον χαλύβδινο δακτύλιο αδράνειας, ο οποίος περιστρέφεται αρμονικά με τον κινητήρα. Αυτό αυξάνει τη διάρκεια ζωής του στροφαλοφόρου άξονα, επιτρέποντας στον κινητήρα να παράγει μεγαλύτερη ροπή και ισχύ.