Chevy Small Block SFI-dæmper

De højtydende harmoniske balancers er designet til racerløb og er lavet af stål.

Navet og ringen er notforsynet, i modsætning til de fleste OEM-støddæmpere, for at forhindre radial bevægelse af den ydre ring.

Harmoniske dæmpere, også kendt som krumtapakselremskive, harmonisk balancer, krumtapakseldæmper, torsionsdæmper eller vibrationsdæmper, er en potentielt forvirrende og ofte misforstået del, men er en kritisk komponent for din motors levetid og ydeevne. De er ikke monteret for at afbalancere motorens roterende masse, men for at kontrollere eller 'dæmpe' de motorharmoniske svingninger, der skabes af torsionsvibrationer.

Torsion er vridning af en genstand på grund af et påført drejningsmoment. Ved første øjekast kan en stationær stålkrumtap virke stiv, men når der skabes tilstrækkelig kraft, for eksempel hver gang krumtapakslen roterer, og en cylinder aktiveres, bøjer, flekser og vrider krumtapakslen sig. Forestil dig nu, at et stempel kommer til et dødt stop to gange pr. omdrejning, øverst og nederst på cylinderen. Forestil dig, hvor meget kraft og slag det repræsenterer i en motor. Disse torsionsvibrationer skaber resonans.

De højtydende harmoniske balancere har en bindingsprocedure, der bruger et kraftigt klæbemiddel og en opgraderet elastomer til at skabe en betydeligt stærkere binding mellem elastomeren og inertieringens indre diameter og navets ydre diameter. De har også tydelige tidsangivelser på en sortmalet overflade. Enhver frekvens og omdrejningstal fra den roterende enhed's torsionsvibrationer absorberes af stålinerteringen, som roterer i harmoni med motoren. Det øger krumtapakslens levetid, hvilket gør det muligt for motoren at producere større drejningsmoment og kraft.